发动机轴流冷却风扇低噪声气动性能分析与控制研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1．1 概述 | 第10-11页 |
| 1．2 发动机轴流冷却风扇降噪研究 | 第11-12页 |
| 1．3 发动机冷却风扇的设计方法现状 | 第12-13页 |
| 1．4 计算流体动力学与计算声学的发展 | 第13-14页 |
| 1．4．1 计算流体动力学的发展 | 第13-14页 |
| 1．4．2 计算声学的发展 | 第14页 |
| 1．5 本课题研究的内容和目的 | 第14-16页 |
| 2 叶轮机械气动力学及气动声学基本理论 | 第16-24页 |
| 2．1 理想气体气动力学基本方程 | 第16-20页 |
| 2．1．1 连续性方程 | 第16-17页 |
| 2．1．2 理想气体运动微分方程 | 第17-19页 |
| 2．1．3 理想气体的能量方程 | 第19-20页 |
| 2．2 叶轮机械气动声学基本理论 | 第20-24页 |
| 2．2．1 点源辐射公式 | 第20-22页 |
| 2．2．2 Lighthill波动方程 | 第22-24页 |
| 3 发动机轴流冷却风扇的低噪声设计开发 | 第24-42页 |
| 3．1 发动机轴流冷却风扇的紊流噪声模型 | 第24-29页 |
| 3．1．1 紊流噪声模型的发展过程 | 第24页 |
| 3．1．2 紊流噪声模型 | 第24-29页 |
| 3．2 冷却风扇叶栅的设计原理 | 第29-31页 |
| 3．3 冷却风扇低噪声设计 | 第31-38页 |
| 3．3．1 正问题 | 第32-36页 |
| 3．3．2 反问题 | 第36-38页 |
| 3．4 低噪声冷却风扇结构设计 | 第38-42页 |
| 4 发动机轴流冷却风扇测试及结果 | 第42-68页 |
| 4．1 风扇试验台的设计 | 第42-43页 |
| 4．1．1 发动机轴流冷却风扇的噪声特性测量 | 第43页 |
| 4．1．2 发动机轴流冷却风扇的流动特性测量 | 第43页 |
| 4．2 发动机轴流冷却风扇台架试验结果 | 第43-60页 |
| 4．2．1 其他试验设备 | 第43-44页 |
| 4．2．2 噪声测量方案 | 第44-45页 |
| 4．2．3 风速测量方案 | 第45-46页 |
| 4．2．4 风扇风速测量结果 | 第46-48页 |
| 4．2．5 风扇噪声水平测量结果 | 第48页 |
| 4．2．6 方案选择 | 第48-60页 |
| 4．2．7 小结与建议 | 第60页 |
| 4．3 整车车外加速噪声道路试验结果 | 第60-68页 |
| 4．3．1 试验概述 | 第60-61页 |
| 4．3．2 试验设备及仪器 | 第61页 |
| 4．3．3 试验过程 | 第61-63页 |
| 4．3．4 试验结果分析 | 第63-68页 |
| 5 发动机轴流冷却风扇流体有限元分析 | 第68-78页 |
| 5．1 概述 | 第68页 |
| 5．2 计算流体动力学分析 | 第68-73页 |
| 5．2．1 几何模型的建立 | 第68-69页 |
| 5．2．2 流道有限元模型 | 第69-70页 |
| 5．2．3 流动介质属性 | 第70页 |
| 5．2．4 CFD模拟结果及分析 | 第70-73页 |
| 5．3 CAA分析初探 | 第73-77页 |
| 5．3．1 卡门涡街现象描述 | 第74页 |
| 5．3．2 卡门涡街问题的计算结果及分析 | 第74-77页 |
| 5．4 小结 | 第77-78页 |
| 6 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第82页 |
