| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·课题背景和来源及研制意义 | 第11-13页 |
| ·发动机内部常见损伤 | 第13-14页 |
| ·常规无损检测技术（NDT）简介 | 第14-17页 |
| ·内窥检测 | 第15-16页 |
| ·涡流检测 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·内窥检测技术的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·涡流检测技术的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·多种无损检测技术集成的发展现状 | 第19-20页 |
| ·数据融合在多种无损检测技术中的研究现状 | 第20-21页 |
| ·本文的主要内容及章节安排 | 第21-23页 |
| ·本文的主要内容 | 第21-22页 |
| ·本文的章节安排 | 第22-23页 |
| 第二章 内窥涡流集成化无损检测系统方案设计 | 第23-32页 |
| ·系统整体结构方案介绍 | 第23-24页 |
| ·系统设计需求分析 | 第24-31页 |
| ·硬件需求分析 | 第24-28页 |
| ·系统设计软件需求分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 内窥涡流集成化无损检测系统硬件设计 | 第32-52页 |
| ·基于ARM9 的电子内窥镜系统设计 | 第32-40页 |
| ·功能框图 | 第32-33页 |
| ·器件介绍 | 第33-37页 |
| ·光学镜头设计 | 第37页 |
| ·照明系统设计 | 第37-38页 |
| ·图像处理/显示系统 | 第38-40页 |
| ·涡流检测系统设计与实现 | 第40-49页 |
| ·涡流传感器设计 | 第41-43页 |
| ·实验验证 | 第43-44页 |
| ·涡流激励信号源设计 | 第44-46页 |
| ·涡流检测信号调理 | 第46-49页 |
| ·内窥涡流集成化传感器设计 | 第49-50页 |
| ·内窥涡流集成化无损检测系统实现 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 内窥涡流集成化无损检测系统软件设计 | 第52-63页 |
| ·嵌入式操作系统定制 | 第52-53页 |
| ·硬件驱动设计 | 第53-57页 |
| ·接口的初始化模块 | 第54-56页 |
| ·设备控制模块 | 第56-57页 |
| ·接收输出数据模块 | 第57页 |
| ·应用程序 | 第57-62页 |
| ·用户管理模块 | 第58-59页 |
| ·系统管理模块 | 第59页 |
| ·系统运行模块 | 第59-61页 |
| ·结果处理模块 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 数据融合技术在内窥涡流集成化检测中的应用研究 | 第63-70页 |
| ·数据融合技术简介 | 第63-65页 |
| ·基本概念及融合原理 | 第63-64页 |
| ·数据融合的级别 | 第64-65页 |
| ·基于D-S 证据理论的决策级数据融合算法 | 第65-68页 |
| ·D-S 证据理论 | 第65-66页 |
| ·Dempster 合成法则 | 第66-67页 |
| ·基于D-S 证据理论的数据融合 | 第67-68页 |
| ·内窥涡流集成化检测数据融合处理 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结束语 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第77页 |