中型越野汽车发动机与液力变矩器的合理匹配与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-19页 |
| ·变速器技术的发展 | 第9-11页 |
| ·液力自动变速器 | 第9-10页 |
| ·电控机械式自动变速器 | 第10页 |
| ·无级变速器 | 第10-11页 |
| ·车辆液力自动变速技术的研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| ·液力变矩器的种类及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国外液力自动变速结构与匹配技术的发展历程 | 第12-14页 |
| ·国内液力自动变速技术的发展历程 | 第14页 |
| ·越野汽车液力自动变速技术的应用及意义 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究目的和意义及主要研究内容 | 第16-19页 |
| ·本论文的研究目的和意义 | 第16-17页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 越野汽车发动机的性能特性模型 | 第19-28页 |
| ·越野汽车发动机特性模型简介 | 第19-20页 |
| ·发动机的使用外特性模型 | 第20-22页 |
| ·发动机的万有特性模型 | 第22-24页 |
| ·越野汽车发动机输出转矩数值模型 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 液力变矩器的性能特性模型 | 第28-38页 |
| ·液力变矩器特性简介 | 第28-30页 |
| ·液力变矩器外特性 | 第30-31页 |
| ·液力变矩器原始特性 | 第31-33页 |
| ·液力变矩器输入、输出特性曲线 | 第33-35页 |
| ·液力变矩器的输入特性 | 第33-34页 |
| ·液力变矩器的输出特性 | 第34-35页 |
| ·液力变矩器各种参数及评价指标特性简介 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于越野车的发动机与液力变矩器匹配分析 | 第38-46页 |
| ·匹配原则和方法 | 第39-41页 |
| ·匹配原则 | 第39页 |
| ·实现匹配的方法 | 第39-41页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输入特性 | 第41-43页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输出特性 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 越野汽车传动系的优化分析 | 第46-61页 |
| ·优化理论概述 | 第46-47页 |
| ·优化数学模型 | 第46-47页 |
| ·最优设计方法 | 第47页 |
| ·设计变量的确定 | 第47-55页 |
| ·目标函数的建立 | 第48-53页 |
| ·约束条件的建立 | 第53-55页 |
| ·最优参数的求解方法 | 第55-56页 |
| ·初始复合形的产生 | 第55页 |
| ·调优迭代计算 | 第55-56页 |
| ·某2102中型越野车的传动系优化计算与分析 | 第56-59页 |
| ·液力变矩器的部分参数优化 | 第56-57页 |
| ·传动系统参数优化分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
