冰雪条件下城市道路交通流特性及管理对策研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究思路及内容 | 第14-17页 |
| 第二章 冰雪条件下交通流特性调查及数据采集 | 第17-25页 |
| ·交通调查方案 | 第17-21页 |
| ·调查目的 | 第17页 |
| ·调查数据 | 第17-18页 |
| ·调查方法 | 第18-19页 |
| ·调查地点 | 第19-20页 |
| ·调查时机与时间 | 第20-21页 |
| ·数据采集与处理 | 第21-24页 |
| ·路段数据 | 第21-22页 |
| ·交叉口数据 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 冰雪条件下路段交通特性研究 | 第25-43页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·冰雪对路段交通流的影响 | 第25页 |
| ·交通流基本参数 | 第25-26页 |
| ·机动车流量特性 | 第26-31页 |
| ·车辆到达规律 | 第26-30页 |
| ·车头时距分布 | 第30-31页 |
| ·速度特性 | 第31-34页 |
| ·速度分布特性 | 第31-32页 |
| ·速度变化规律 | 第32-34页 |
| ·通行能力特性 | 第34-37页 |
| ·理论模型分析 | 第34-35页 |
| ·冰雪路面道路通行能力分析 | 第35-37页 |
| ·交通流参数关系特性 | 第37-41页 |
| ·流量-速度关系模型 | 第37-39页 |
| ·密度-流量关系模型 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 冰雪条件下平面交叉口交通特性研究 | 第43-55页 |
| ·信号交叉口车流运行特性 | 第43-44页 |
| ·交叉口机动车运行特性参数 | 第44-49页 |
| ·饱和流率 | 第45-47页 |
| ·起动损失时间 | 第47-48页 |
| ·交叉口运行速度 | 第48-49页 |
| ·交叉口行人过街速度特性 | 第49-52页 |
| ·分性别统计 | 第49页 |
| ·分年龄统计 | 第49-50页 |
| ·过街步速分布特性 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-55页 |
| 第五章 冰雪条件下城市道路与交通管理对策 | 第55-67页 |
| ·除冰雪对策 | 第55-58页 |
| ·除冰雪组织管理体系 | 第56页 |
| ·除雪标准与时机的选择 | 第56-57页 |
| ·除雪作业现场交通管理 | 第57-58页 |
| ·道路抗滑技术措施 | 第58页 |
| ·交通管理措施 | 第58-63页 |
| ·动态信息采集与发布 | 第59-60页 |
| ·路段限速与安全间距管理 | 第60-62页 |
| ·交通紧急事件管理 | 第62-63页 |
| ·信号配时参数优化 | 第63-66页 |
| ·绿灯间隔时间 | 第63-64页 |
| ·信号周期 | 第64-65页 |
| ·最小绿灯时间 | 第65页 |
| ·信号配时参数优化结论 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·论文研究工作总结 | 第67-68页 |
| ·研究工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| Abstract | 第77-79页 |
