汽车乘员离位模拟技术及在儿童碰撞保护中的应用
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·汽车被动安全性的研究内容 | 第7-9页 |
| ·安全气囊及仿真技术 | 第9-13页 |
| ·安全气囊的分类和应用 | 第9-11页 |
| ·智能化气囊的研究及发展 | 第11-12页 |
| ·安全气囊仿真技术 | 第12-13页 |
| ·本文课题背景及研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车离位乘员保护的研究 | 第15-23页 |
| ·法规及乘员离位保护的内容 | 第15-18页 |
| ·离位乘员保护的研究方法 | 第18-19页 |
| ·离位乘员的保护措施 | 第19-22页 |
| ·低风险安全气囊 | 第19-21页 |
| ·智能化约束系统的应用 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 乘员侧安全气囊仿真模型的建立 | 第23-41页 |
| ·气囊模拟的关键技术 | 第23-27页 |
| ·气囊仿真技术的研究 | 第23-24页 |
| ·PAB的建模方法 | 第24-27页 |
| ·创建气囊几何模型 | 第27-33页 |
| ·气囊初始网格 | 第27-29页 |
| ·获取气囊参考网格 | 第29-32页 |
| ·气囊封罩模型的建立 | 第32-33页 |
| ·气囊动态模型的建立 | 第33-39页 |
| ·气袋相关参数的确定与输入 | 第33-35页 |
| ·多气室模型的定义 | 第35-36页 |
| ·气囊封罩特性输入 | 第36-37页 |
| ·模型的初步验证 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 气囊模型的静态试验和离位试验验证 | 第41-59页 |
| ·PAB静态起爆试验 | 第41-43页 |
| ·仿真模型验证 | 第43-49页 |
| ·未折叠气囊静态起爆 | 第43-46页 |
| ·折叠气囊静态起爆 | 第46-49页 |
| ·离位试验 | 第49-50页 |
| ·离位模型的校验 | 第50-57页 |
| ·6 岁儿童离位试验仿真模拟—位置1 | 第50-54页 |
| ·6 岁儿童离位试验仿真模拟—位置2 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 离位儿童保护的研究 | 第59-71页 |
| ·离位儿童伤害评价指标和要求 | 第59-61页 |
| ·低风险气囊对离位儿童的保护研究 | 第61-66页 |
| ·仿真模型的建立 | 第61-62页 |
| ·离位儿童伤害分析 | 第62-65页 |
| ·对其它离位乘员的保护分析 | 第65-66页 |
| ·双级触发式气囊对离位儿童的保护研究 | 第66-68页 |
| ·双级触发式气囊模型的建立 | 第66-67页 |
| ·离位儿童伤害分析 | 第67-68页 |
| ·离位儿童保护策略 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 摘要 | 第76-78页 |
| ABSTRACT | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
