| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1.绪论 | 第9-18页 |
| ·能源危机与环境污染 | 第9-10页 |
| ·汽车尾气危害及治理 | 第10-11页 |
| ·汽车代用燃料发展历程及现状 | 第11-16页 |
| ·天然气(NG)和液化石油气(LPG) | 第12页 |
| ·甲醇汽油燃料 | 第12-14页 |
| ·甲醇和汽油物化性质比较 | 第14-16页 |
| ·本文研究的意义 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2.车载甲醇汽化装置的设计 | 第18-39页 |
| ·汽车尾气余热利用价值及其温度场分布 | 第18-20页 |
| ·热管的工作原理 | 第20-22页 |
| ·热管的性能特点及寿命 | 第22-23页 |
| ·热管换热器与其它换热器的比较 | 第23-26页 |
| ·热管换热器的熵分析 | 第26-28页 |
| ·甲醇汽化装置的工艺布置及热力计算 | 第28-33页 |
| ·甲醇汽化装置的工艺布置 | 第28-30页 |
| ·热管换热器的设计计算 | 第30-33页 |
| ·甲醇汽化装置的结构设计 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3.车载甲醇催化裂解器的设计 | 第39-47页 |
| ·甲醇催化裂解反应原理分析 | 第39-40页 |
| ·甲醇低温裂解催化剂的选择与制备 | 第40-42页 |
| ·甲醇低温裂解催化剂的物化性质 | 第42-43页 |
| ·甲醇裂解催化剂的量的计算 | 第43-45页 |
| ·甲醇裂解器的结构设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4.优化设计与完善 | 第47-57页 |
| ·"三次设计"优化方法简介 | 第47-50页 |
| ·THERMAL ANALYSIS and FLUID FLOW DESIGN软件简介 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5.结论及待研究的问题 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |