半主动控制液力悬置动态特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·发动机悬置的发展及其典型结构 | 第9-17页 |
| ·橡胶悬置 | 第9-10页 |
| ·液压悬置 | 第10-17页 |
| ·国内液压悬置的研究情况 | 第17-18页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 被动式液力悬置的工作原理及性能分析 | 第20-33页 |
| ·发动机悬置系统的理想隔振特性 | 第20-22页 |
| ·被动式液力悬置的工作原理 | 第22-23页 |
| ·惯性通道—解耦膜式液力悬置的结构 | 第23-26页 |
| ·惯性通道—解耦膜式液力悬置力学模型的建立和分析 | 第26-32页 |
| ·惯性通道—解耦膜式液力悬置各部分的处理和简化 | 第26-28页 |
| ·惯性通道—解耦膜式液力悬置模型的建立 | 第28-31页 |
| ·惯性通道—解耦膜式液力悬置模型的分析 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 3 液力悬置内阻尼分析 | 第33-56页 |
| ·流体的粘性 | 第33-34页 |
| ·流体的运动 | 第34-38页 |
| ·流体运动的分类 | 第34-35页 |
| ·系统和控制体 | 第35页 |
| ·系统流过控制体时各物理量的关系 | 第35-37页 |
| ·连续性方程 | 第37-38页 |
| ·流体运动的两种状态 | 第38-41页 |
| ·雷诺试验、层流和紊流 | 第38-39页 |
| ·雷诺准则数 | 第39-41页 |
| ·粘性流体阻尼力的理论计算 | 第41-53页 |
| ·理想流体总流的伯努利方程 | 第41-42页 |
| ·黏性流体总流的伯努利方程 | 第42-43页 |
| ·沿程损失计算 | 第43-48页 |
| ·局部损失计算 | 第48-53页 |
| ·惯性通道内流体总阻尼力计算 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 4 半主动控制阻尼可调液力悬置的设计及其性能仿真 | 第56-73页 |
| ·液力悬置的结构设计及工作原理 | 第56-57页 |
| ·模型的建立 | 第57-60页 |
| ·力学模型的建立 | 第57-58页 |
| ·数学模型及参数的确定 | 第58-60页 |
| ·悬置各主要参数对其动特性的影响 | 第60-70页 |
| ·隔振系统模型的建立及半主动液力悬置隔振性能仿真 | 第70-72页 |
| ·力学模型和数学模型的的建立 | 第70-71页 |
| ·半主动液力悬置隔振性能仿真 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 总结 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
