| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| 第一章 地铁火灾分析 | 第17-29页 |
| ·地铁火灾原因及可燃物分析 | 第17-18页 |
| ·地铁火灾场景分析 | 第18-19页 |
| ·地铁火灾通风排烟及人员疏散 | 第19-23页 |
| ·列车携带火源行驶至下一车站 | 第20页 |
| ·着火列车停留在区间隧道 | 第20-23页 |
| ·地铁火灾烟气流动特征与毒性成分分析 | 第23-28页 |
| ·烟气流动特征 | 第23-24页 |
| ·烟气毒性成分分析 | 第24-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第二章 地铁火灾烟气模拟数学模型 | 第29-41页 |
| ·基本控制方程 | 第29-30页 |
| ·湍流模型 | 第30-31页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第31-34页 |
| ·辐射模型 | 第34-35页 |
| ·数学模型的求解 | 第35-37页 |
| ·模型验证 | 第37-40页 |
| ·通风试验验证 | 第37-38页 |
| ·烟气形态验证 | 第38-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 地铁火灾烟气模拟物理几何模型及边界条件 | 第41-53页 |
| ·天津地铁概况 | 第41-46页 |
| ·地铁列车类型 | 第41-42页 |
| ·地铁隧道类型 | 第42-43页 |
| ·地铁区间通风概况 | 第43-46页 |
| ·地铁列车火灾模拟物理几何模型及边界条件 | 第46-50页 |
| ·地铁列车物理几何模型 | 第46-47页 |
| ·火灾工况及边界条件 | 第47-50页 |
| ·地铁隧道火灾模拟物理几何模型及边界条件 | 第50-52页 |
| ·地铁隧道物理几何模型 | 第50页 |
| ·火灾工况及边界条件 | 第50-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 数值模拟结果与分析 | 第53-74页 |
| ·地铁列车火灾数值模拟结果与分析 | 第53-60页 |
| ·不同火灾强度下仅使用空调通风排烟情况烟气最高温度及蔓延范围 | 第53-55页 |
| ·2MW 火灾强度和列车不同通风情况下烟气最高温度及蔓延范围 | 第55-60页 |
| ·地铁隧道火灾数值模拟结果与分析 | 第60-73页 |
| ·不同通风方式下地铁区间隧道内的烟气温度及蔓延范围 | 第60-68页 |
| ·地铁区间隧道火灾中CO 浓度分析 | 第68-70页 |
| ·地铁区间隧道火灾烟气毒性综合分析 | 第70-72页 |
| ·地铁区间隧道火灾通风方式分析 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 地铁隧道火灾改进通风方案的数值模拟结果分析 | 第74-79页 |
| ·5MW 火灾时开放式推迟加压通风方案模拟结果与分析 | 第74-76页 |
| ·10MW 火灾时开放式推迟加压通风方案模拟结果与分析 | 第76-78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
