基于虚拟样机技术的微型车传动轴系振动分析及优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8-11页 |
| 1.2 本课题国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 万向节传动的优化设计研究现状分析 | 第11-13页 |
| 1.2.2 汽车传动系统的振动研究现状分析 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究背景与主要内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 论文研究背景 | 第15页 |
| 1.3.2 论文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 传动轴系布置与结构分析 | 第17-30页 |
| 2.1 十字轴万向节结构与运动分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 十字轴万向节结构分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 十字轴万向节运动分析 | 第18-22页 |
| 2.2 万向节传动布置形式与运动分析 | 第22-24页 |
| 2.3 传动轴系当量夹角的优化方案 | 第24-27页 |
| 2.4 传动轴系中间支承结构分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 传动轴系振动分析与优化设计 | 第30-41页 |
| 3.1 振动系统理论分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 单自由度线性系统的振动研究与分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 多自由度线性系统的振动研究与分析 | 第32-33页 |
| 3.2 隔振的理论与分析 | 第33-36页 |
| 3.3 传动轴系振动优化方案 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 传动轴系的建模与仿真分析 | 第41-56页 |
| 4.1 传动轴系总成模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.2 传动轴系总成仿真模型的动力输入 | 第43-46页 |
| 4.3 仿真模型的验证与检查 | 第46-48页 |
| 4.4 传动轴系优化方案的仿真分析 | 第48-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 传动轴系的振动测试与验证 | 第56-66页 |
| 5.1 传动轴试验模态分析 | 第56-59页 |
| 5.2 传动轴系振动测试分析 | 第59-64页 |
| 5.3 测试数据分析及总结 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 研究工作的不足与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
