| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 太阳能船舶发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 太阳能船舶-光伏并网电力系统 | 第12-13页 |
| 1.4 静态稳定性研究意义 | 第13-16页 |
| 1.4.1 稳定性 | 第13页 |
| 1.4.2 潮流分析 | 第13-15页 |
| 1.4.3 短路分析 | 第15页 |
| 1.4.4 静态稳定性分析的意义 | 第15-16页 |
| 1.5 本文所做主要工作 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.5.2 研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 第2章 太阳能船舶-光伏并网电力系统 | 第18-31页 |
| 2.1 并网光伏发电系统的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 船舶电力系统的特点 | 第19页 |
| 2.3 太阳能船舶-光伏并网电力系统数学模型 | 第19-30页 |
| 2.3.1 并网光伏系统模块模型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 同步发电机模型 | 第21-22页 |
| 2.3.3 变压器模型 | 第22-26页 |
| 2.3.4 输配线模型 | 第26-27页 |
| 2.3.5 负载模型 | 第27-30页 |
| 2.4 太阳能船舶-光伏并网电力系统的静态稳定性问题 | 第30-31页 |
| 第3章 太阳能船舶-光伏并网电力系统潮流分析 | 第31-59页 |
| 3.1 太阳能船舶电力系统潮流分析理论研究 | 第31-34页 |
| 3.1.1 潮流分析的意义 | 第31-32页 |
| 3.1.2 ETAP软件介绍 | 第32页 |
| 3.1.3 潮流算法分析研究 | 第32-34页 |
| 3.2 太阳能船舶-光伏并网电力系统建模 | 第34-38页 |
| 3.3 光伏渗透率影响仿真 | 第38-40页 |
| 3.3.1 参数设置 | 第38-39页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第39-40页 |
| 3.4 并网节点变化仿真 | 第40-49页 |
| 3.4.1 参数设置 | 第41页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第41-49页 |
| 3.5 负载类型变化影响仿真 | 第49-57页 |
| 3.5.1 参数设置 | 第49-50页 |
| 3.5.2 仿真结果分析 | 第50-57页 |
| 3.6 系统优化方案 | 第57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 太阳能船舶-光伏并网电力系统短路分析 | 第59-80页 |
| 4.1 电力系统短路分析 | 第59-61页 |
| 4.1.1 短路峰值电流的计算方法 | 第59页 |
| 4.1.2 IEC61363标准短路计算 | 第59-60页 |
| 4.1.3 短路电流计算 | 第60-61页 |
| 4.2 太阳能船舶并网电力系统的短路分析 | 第61页 |
| 4.3 光伏渗透率影响仿真 | 第61-63页 |
| 4.3.1 参数设置 | 第61-62页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第62-63页 |
| 4.4 并网节点对系统短路分析的影响仿真 | 第63-71页 |
| 4.4.1 参数设置 | 第63页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第63-71页 |
| 4.5 负载类型变化对系统短路分析的影响仿真 | 第71-78页 |
| 4.5.1 参数设置 | 第71页 |
| 4.5.2 仿真结果分析 | 第71-78页 |
| 4.6 系统优化方案 | 第78页 |
| 4.7 本章小结 | 第78-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士期间参研的项目 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第88页 |