| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 多种因素对船舶推进系统动态特性影响的研究 | 第10-14页 |
| 1.2.2 船舶推进系统动态特性仿真方法的研究 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 多因素船舶推进系统联合仿真的相关理论 | 第18-28页 |
| 2.1 有限元及多体动力学理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 有限元理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 多体动力学理论 | 第19-20页 |
| 2.2 螺旋桨激励力计算理论 | 第20-21页 |
| 2.3 流体动力润滑理论 | 第21-25页 |
| 2.4 多软件联合仿真的理论 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶推进系统动态特性影响因素的仿真研究 | 第28-53页 |
| 3.1 船舶推进系统基本参数及模型建立 | 第28-35页 |
| 3.1.1 船舶推进系统的基本参数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 船舶推进系统多体动力学模型的建立 | 第29-33页 |
| 3.1.3 船舶推进系统模态频率的计算 | 第33-35页 |
| 3.2 船体变形对推进系统动态特性影响的仿真研究 | 第35-44页 |
| 3.2.1 船体变形的施加方式及基本参数 | 第35-38页 |
| 3.2.2 船体变形对推进系统扭转振动的影响 | 第38-44页 |
| 3.3 外部激励对推进系统动态特性影响的仿真研究 | 第44-49页 |
| 3.3.1 外部激励的施加方式及基本参数 | 第44-47页 |
| 3.3.2 外部激励对推进系统扭转振动的影响 | 第47-49页 |
| 3.4 油膜约束对推进系统动态特性影响的仿真研究 | 第49-51页 |
| 3.4.1 油膜约束的施加方式及基本参数 | 第49-51页 |
| 3.4.2 油膜约束对推进系统轴心轨迹的影响 | 第51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 船舶推进系统动态特性影响因素的实验研究 | 第53-71页 |
| 4.1 船舶轴系动态特性实验台简介 | 第53-59页 |
| 4.1.1 硬件构成 | 第53页 |
| 4.1.2 动态轴承及液压加载系统介绍 | 第53-58页 |
| 4.1.3 测试系统的组成 | 第58-59页 |
| 4.2 多因素对船舶推进系统动态特性影响的实验方案 | 第59-60页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第60-69页 |
| 4.3.1 船体变形对轴系扭转振动影响的实验研究 | 第61-64页 |
| 4.3.2 外部激励对轴系扭转振动影响的实验研究 | 第64-69页 |
| 4.3.3 油膜作用对轴系轴心轨迹影响的实验研究 | 第69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 船舶推进系统动态特性仿真验证与对比研究 | 第71-80页 |
| 5.1 实验台模型的建立 | 第71-72页 |
| 5.2 船体变形对扭转振动影响的分析与验证 | 第72-75页 |
| 5.2.1 垂向位移激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第72-73页 |
| 5.2.2 横向位移激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第73-74页 |
| 5.2.3 多向位移激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第74-75页 |
| 5.3 外部激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第75-78页 |
| 5.3.1 垂向位移激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第75-76页 |
| 5.3.2 横向位移激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第76-77页 |
| 5.3.3 轴向推力激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第77页 |
| 5.3.4 多向激励对扭转振动影响的分析与验证 | 第77-78页 |
| 5.4 油膜阻尼对轴系轴心轨迹影响的分析与验证 | 第78-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 研究展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第89页 |
