首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车辆理论及试验论文

基于疲劳损伤熵的点焊接头累积损伤评估方法研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第一章 绪论第12-28页
    1.1 课题研究的背景及意义第12-14页
    1.2 焊接结构疲劳及相关问题的研究现状第14-26页
        1.2.1 焊接结构疲劳失效的常规评定方法第14-19页
        1.2.3 基于温度演化规律的疲劳行为研究进展第19-24页
        1.2.4 疲劳过程中的能量耗散研究第24页
        1.2.5 基于热力学熵的疲劳研究进展第24-26页
    1.3 课题的研究目标及内容第26-27页
        1.3.1 课题的研究目标第26页
        1.3.2 课题的研究内容第26-27页
    1.4 本章小结第27-28页
第二章 点焊接头的疲劳温升演化规律与疲劳极限预测第28-46页
    2.1 引言第28页
    2.2 试验材料与方法第28-33页
        2.2.1 试验材料与试样制备第28-30页
        2.2.2 静载剪切拉伸试验第30-31页
        2.2.3 剪切拉伸疲劳试验第31-32页
        2.2.4 断口形貌分析第32-33页
        2.2.5 点焊接头疲劳过程温度监测第33页
    2.3 红外热像技术的基本原理第33-34页
    2.4 试验结果与分析第34-45页
        2.4.1 静载剪切拉伸试验结果与断口形貌分析第34-36页
        2.4.2 基于红外热像法的疲劳极限快速预测第36-39页
        2.4.3 升降法疲劳验证试验第39-45页
    2.5 本章小节第45-46页
第三章 基于能量耗散理论的点焊接头疲劳寿命预测第46-75页
    3.1 引言第46页
    3.2 能量耗散模型的建立第46-49页
    3.3 试验方案设计第49-50页
    3.4 疲劳试验结果与分析第50-65页
        3.4.1 静载剪切拉伸试验结果与断口形貌分析第50-55页
        3.4.2 剪切拉伸疲劳试验结果与断口形貌分析第55-65页
    3.5 基于能量耗散理论的点焊接头疲劳寿命预测第65-73页
        3.5.1 温度演化规律与能量耗散分析第65-68页
        3.5.2 能量特征系数E_f第68-72页
        3.5.3 模型验证第72-73页
    3.6 本章小结第73-75页
第四章 基于疲劳损伤熵的点焊接头疲劳性能表征第75-86页
    4.1 引言第75页
    4.2 “熵”概念的提出第75-76页
    4.3 “熵”的拓展第76-77页
    4.4 疲劳损伤熵模型建立第77-85页
        4.4.1 基于熵增原理的异种材料点焊接头疲劳过程的热力学假设与前提约定第78-79页
        4.4.2 疲劳损伤熵第79-82页
        4.4.3 基于疲劳损伤熵的点焊接头疲劳性能表征第82-85页
    4.5 本章小结第85-86页
第五章 基于疲劳损伤熵的点焊接头累积损伤评估第86-97页
    5.1 引言第86页
    5.2 基于疲劳损伤熵的累积损伤评估模型第86-87页
    5.3 基于疲劳损伤熵的累积损伤评估第87-91页
    5.4 基于疲劳损伤熵的累积损伤评估模型多级加载评估第91-96页
        5.4.1 基于疲劳损伤熵的累积损伤评估模型二级加载评估第91-93页
        5.4.2 基于疲劳损伤熵的累积损伤评估模型三级加载评估第93-95页
        5.4.3 误差分析第95-96页
    5.5 本章小结第96-97页
第六章 基于信息熵的焊接接头疲劳性能影响因素分析第97-108页
    6.1 引言第97页
    6.2 信息熵的基本原理第97-99页
    6.3 基于信息熵的点焊接头疲劳损伤熵影响因素分析第99-100页
    6.4 基于信息熵的铝合金焊接接头疲劳数据分析第100-107页
        6.4.1 网格不敏感结构应力的定义第101-102页
        6.4.2 S-N曲线的建立第102-104页
        6.4.3 基于信息熵的铝合金焊接接头疲劳数据分析第104-107页
    6.5 本章小结第107-108页
结论与展望第108-110页
本文创新点第110-111页
参考文献第111-120页
攻读博士学位期间发表学术论文及申请专利第120-121页
攻读博士学位期间参与科研项目情况第121-122页
致谢第122页

论文共122页,点击 下载论文
上一篇:多旋翼无人飞行器高机动飞行控制研究
下一篇:轮轨型面匹配分析及机车车轮剥离的试验研究