| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 电采暖的发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 碳纤维材料国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外碳纤维材料研究发展现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内碳纤维材料究发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 碳纤维复合导电材料 | 第15-16页 |
| 1.4 碳纤维采暖系统的应用前景 | 第16-17页 |
| 1.5 课题的研究内容 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 轨道客车碳纤维采暖系统功率计算与结构设计 | 第19-38页 |
| 2.1 CRH380AL动车组简介 | 第19-20页 |
| 2.2 碳纤维电暖器功率计算 | 第20-27页 |
| 2.2.1 车厢侧壁传热系数计算 | 第20-26页 |
| 2.2.2 单个碳纤维电暖器功率的确定 | 第26-27页 |
| 2.3 碳纤维电暖器面罩外形尺寸确定 | 第27-31页 |
| 2.3.1 方案一碳纤维电暖器面罩顶部和底部对流散热孔设计 | 第28页 |
| 2.3.2 碳纤维电暖器面罩横梁部分对流散热孔设计 | 第28页 |
| 2.3.3 碳纤维电暖器面罩散热翅设计 | 第28-30页 |
| 2.3.4 碳纤维电暖器面罩隔热板卡槽设计 | 第30页 |
| 2.3.5 碳纤维电暖器面罩隔热板设计与材料选择 | 第30-31页 |
| 2.4 碳纤维电暖器温控器的选择与布置 | 第31-33页 |
| 2.4.1 ZIGBEE技术的特点 | 第32页 |
| 2.4.2 ZigBee技术具体方案 | 第32-33页 |
| 2.5 碳纤维电暖器最优结构选择 | 第33-37页 |
| 2.5.1 孔隙率的计算 | 第33-34页 |
| 2.5.2 有限空间内不同孔隙率电暖器外壳数值模拟 | 第34-35页 |
| 2.5.3 采暖器外壳结构对有限空间内温度分布的影响 | 第35-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 碳纤维电暖器布置方式 | 第38-49页 |
| 3.1 电暖器两种位置布置方案 | 第38-39页 |
| 3.2 计算模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.2.1 几何模型的建立 | 第39页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第39-40页 |
| 3.3 定解条件的确定 | 第40-42页 |
| 3.3.1 边界条件设置 | 第40-42页 |
| 3.4 碳纤维电暖器的布置方式对车厢内温度分布的影响 | 第42-48页 |
| 3.4.1 典型分析截面的选取 | 第43页 |
| 3.4.2 不同截面温度分析 | 第43-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 轨道客车碳纤维采暖系统与空调采暖系统的经济性分析 | 第49-55页 |
| 4.1 两种形式采暖系统的费用计算 | 第49-52页 |
| 4.1.1 两种形式电采暖的初期投资计算比较 | 第49-50页 |
| 4.1.2 两种形式采暖方式的后期费用比较 | 第50-51页 |
| 4.1.3 总费用比较 | 第51页 |
| 4.1.4 投资回收期 | 第51-52页 |
| 4.2 碳纤维采暖系统与空调采暖系统能耗计算 | 第52-53页 |
| 4.2.1 空调能耗计算 | 第52-53页 |
| 4.2.2 碳纤维采暖器能耗计算 | 第53页 |
| 4.2.3 两种采暖方式采暖能耗量比较 | 第53页 |
| 4.3 碳纤维采暖系统安全性分析 | 第53页 |
| 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 基于碳纤维采暖的轨道客车室内整车热舒适性仿真 | 第55-83页 |
| 5.1 计算模型的建立 | 第55-57页 |
| 5.1.1 几何模型的建立 | 第55-56页 |
| 5.1.2 网格划分 | 第56-57页 |
| 5.2 定解条件的确定 | 第57-59页 |
| 5.2.1 送风口边界条件设置 | 第57页 |
| 5.2.2 回风口边界条件 | 第57页 |
| 5.2.3 壁面边界条件 | 第57-58页 |
| 5.2.4 人体热源边界条件 | 第58-59页 |
| 5.3 碳纤维电采暖热舒适性模拟计算及分析 | 第59-82页 |
| 5.3.1 送风速度对车厢内流场的影响 | 第59-63页 |
| 5.3.2 送风温度对车厢内流场的影响 | 第63-66页 |
| 5.3.3 碳纤维采暖器工作状态下车厢内升温效果模拟 | 第66-69页 |
| 5.3.4 不同室外气温下车厢内温度场模拟分析 | 第69-82页 |
| 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83页 |
| 主要研究结论 | 第83页 |
| 研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
