云南国道G214线丽江市K6+238忠义中桥抗震研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 地震成因及危害 | 第8-14页 |
| 1.2.1 地震成因 | 第8-9页 |
| 1.2.2 地震危害 | 第9-11页 |
| 1.2.3 梁桥的震害特征 | 第11-14页 |
| 1.3 曲线梁桥的静力特点 | 第14页 |
| 1.4 曲线梁桥抗震设计的原则与方法 | 第14-17页 |
| 1.4.1 梁桥抗震设计的原则 | 第14-15页 |
| 1.4.2 梁桥抗震设计的方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 曲线梁桥抗震设计 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究内容与意义 | 第17-18页 |
| 第二章 桥梁抗震设计方法 | 第18-27页 |
| 2.1 静力法 | 第18页 |
| 2.2 反应谱法 | 第18-23页 |
| 2.2.1 反应谱理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 反应谱基本原理 | 第19-20页 |
| 2.2.3 反应谱理论地震力计算 | 第20-23页 |
| 2.3 功率谱法 | 第23页 |
| 2.4 动态时程分析法 | 第23-25页 |
| 2.4.1 动态时程分析法概念 | 第23-24页 |
| 2.4.2 动态时程分析法计算原理 | 第24-25页 |
| 2.5 弹塑性分析法 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 桥梁动力特性分析 | 第27-41页 |
| 3.1 工程概况 | 第27-31页 |
| 3.1.1 工程地质条件 | 第27-28页 |
| 3.1.2 设计标准及技术规范 | 第28-29页 |
| 3.1.3 设计要点 | 第29-31页 |
| 3.2 有限元模型 | 第31-32页 |
| 3.3 结构动力特性分析 | 第32-40页 |
| 3.3.1 结构体系的动力特性计算 | 第32-33页 |
| 3.3.2 模态分析的结果 | 第33-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 曲线梁桥反应谱分析 | 第41-74页 |
| 4.1 地震动输入 | 第41-45页 |
| 4.1.1 地震基本参数的确定 | 第41-44页 |
| 4.1.2 地震波输入方向的研究 | 第44-45页 |
| 4.2 抗震设防烈度为8度地震波作用效应分析 | 第45-62页 |
| 4.2.1 顺桥向作用效应分析 | 第45-54页 |
| 4.2.2 横桥向作用效应分析 | 第54-62页 |
| 4.3 抗震设防烈度为9度地震波作用效应分析 | 第62-71页 |
| 4.3.1 顺桥向作用效应分析 | 第62-66页 |
| 4.3.2 横桥向作用效应分析 | 第66-71页 |
| 4.4 截面抗力验算 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 曲线梁桥动态时程分析 | 第74-89页 |
| 5.1 地震动输入 | 第74页 |
| 5.2 顺桥向作用效应分析 | 第74-80页 |
| 5.3 横桥向作用效应分析 | 第80-86页 |
| 5.4 截面抗力验算 | 第86-87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-90页 |
| 6.1 结论 | 第89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
