| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶动力机械监测系统的发展和国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 船舶动力机械监测系统的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 船舶动力机械监测系统的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容及安排 | 第12-15页 |
| 2 虚拟仪器与图形化编程语言LabVIEW | 第15-19页 |
| 2.1 虚拟仪器 | 第15-17页 |
| 2.1.1 虚拟仪器的定义及特点 | 第15页 |
| 2.1.2 虚拟仪器系统的组成 | 第15-16页 |
| 2.1.3 虚拟仪器系统的分类 | 第16-17页 |
| 2.2 LabVIEW简介 | 第17页 |
| 2.2.1 LabVIEW语言概述 | 第17页 |
| 2.2.2 LabVIEW的特点 | 第17页 |
| 2.3 LabVIEW实现船舶监测的可行性 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 船舶动力机械监测系统总体设计 | 第19-29页 |
| 3.1 监测对象及参数 | 第19-21页 |
| 3.2 系统需求分析 | 第21-22页 |
| 3.2.1 系统功能性需求分析 | 第21-22页 |
| 3.2.2 系统非功能性需求分析 | 第22页 |
| 3.3 系统总体设计 | 第22-25页 |
| 3.3.1 总体框架 | 第22-23页 |
| 3.3.2 功能设计 | 第23-24页 |
| 3.3.3 系统架构 | 第24-25页 |
| 3.4 Modbus总线 | 第25-28页 |
| 3.4.1 总线接口标准 | 第26页 |
| 3.4.2 RS-485 组网方式 | 第26-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 船舶动力机械现场监测系统设计 | 第29-47页 |
| 4.1 系统实现的关键技术 | 第29-35页 |
| 4.1.1 Modbus协议 | 第29-31页 |
| 4.1.2 J1939 协议 | 第31-33页 |
| 4.1.3 数字滤波 | 第33-35页 |
| 4.2 模块化设计 | 第35-45页 |
| 4.2.1 数据采集 | 第35-40页 |
| 4.2.2 数据处理 | 第40-42页 |
| 4.2.3 数据显示 | 第42-44页 |
| 4.2.4 报警值设定 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 5 船舶动力机械远程监测系统设计 | 第47-65页 |
| 5.1 系统实现的关键技术 | 第47-50页 |
| 5.1.1 3G无线通信技术 | 第47-48页 |
| 5.1.2 TCP/IP协议 | 第48-49页 |
| 5.1.3 远程监测系统的组网方式 | 第49-50页 |
| 5.2 远程传输的相关标准 | 第50-52页 |
| 5.2.1 数据传输机制 | 第50-51页 |
| 5.2.2 数据标准 | 第51-52页 |
| 5.3 模块化设计 | 第52-57页 |
| 5.3.1 数据处理 | 第52-54页 |
| 5.3.2 客户端发送 | 第54-56页 |
| 5.3.3 服务器接收 | 第56-57页 |
| 5.4 数据库设计 | 第57-64页 |
| 5.4.1 LabVIEW与数据库连接 | 第57-59页 |
| 5.4.2 数据库设计与实现 | 第59-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 系统应用 | 第65-69页 |
| 6.1 系统应用 | 第65-68页 |
| 6.1.1 客户端应用 | 第65-67页 |
| 6.1.2 服务器应用 | 第67-68页 |
| 6.2 本章小结 | 第68-69页 |
| 7 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 总结 | 第69页 |
| 7.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
| A.作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第77页 |