X公司仓储管理优化研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 研究内容和思路 | 第14-17页 |
1.3.1 研究的内容 | 第14-15页 |
1.3.2 研究思路 | 第15-17页 |
1.4 研究方法和改善之处 | 第17-18页 |
1.4.1 研究方法 | 第17页 |
1.4.2 改善之处 | 第17-18页 |
第二章 相关理论研究 | 第18-23页 |
2.1 仓储管理的地位和作用 | 第18-19页 |
2.1.1 仓储的地位 | 第18页 |
2.1.2 仓储管理的作用 | 第18-19页 |
2.2 盘点 | 第19页 |
2.2.1 盘点的定义 | 第19页 |
2.2.2 盘点的分类 | 第19页 |
2.2.3 盘点的意义 | 第19页 |
2.3 仓储管理信息系统 | 第19-20页 |
2.3.1 仓储管理信息系统定义 | 第19页 |
2.3.2 仓储管理信息系统功能 | 第19-20页 |
2.3.3 仓储管理信息系统作用 | 第20页 |
2.4 仓储管理方法和技术 | 第20-22页 |
2.4.1 物资分类法 | 第20-21页 |
2.4.2 仓储现场管理手段 | 第21-22页 |
2.5 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 X汽车系统有限公司仓储管理现状分析 | 第23-33页 |
3.1 X汽车系统有限公司基本情况 | 第23-26页 |
3.2 X汽车系统有限公司仓储管理现状 | 第26-30页 |
3.2.1 出、入库管理现状 | 第26-28页 |
3.2.2 在库管理现状 | 第28-29页 |
3.2.3 物资、库位现状 | 第29-30页 |
3.3 X汽车系统有限公司仓储管理问题 | 第30-32页 |
3.3.1 机械工具使用单一且效率低 | 第30页 |
3.3.2 部分仓库库位分配不合理 | 第30-31页 |
3.3.3 仓储信息管理缺乏系统管理 | 第31页 |
3.3.4 仓储现场管理混乱 | 第31-32页 |
3.3.5 仓储人员知识技能欠缺 | 第32页 |
3.4 本章小结 | 第32-33页 |
第四章 X汽车系统有限公司仓储管理优化对策 | 第33-55页 |
4.1 优化目标和原则 | 第33页 |
4.1.1 优化目标 | 第33页 |
4.1.2 优化原则 | 第33页 |
4.2 优化任务和重点 | 第33-35页 |
4.2.1 优化任务 | 第33-34页 |
4.2.2 优化重点 | 第34-35页 |
4.3 优化效果和支持条件 | 第35-36页 |
4.3.1 优化效果 | 第35页 |
4.3.2 支撑条件 | 第35-36页 |
4.4 出入库管理优化 | 第36-38页 |
4.4.1 库房库位优化 | 第36-37页 |
4.4.2 装卸搬运工具优化 | 第37-38页 |
4.5 在库管理优化 | 第38-47页 |
4.5.1 物资分类优化 | 第38-44页 |
4.5.2 定时盘库 | 第44-45页 |
4.5.3 提高仓储现场管理水平 | 第45-47页 |
4.6 建立独立的仓储管理系统 | 第47-51页 |
4.6.1 仓储管理系统流程 | 第47-48页 |
4.6.2 仓储管理系统功能 | 第48-49页 |
4.6.3 仓储管理系统业务流程 | 第49-51页 |
4.7 建立一支高素质高能力的物流人才 | 第51-53页 |
4.7.1 提高物流基层人员的业务操作能力培训 | 第52页 |
4.7.2 建立物流基层人员的知识培训体系 | 第52-53页 |
4.7.3 建立仓储管理绩效考核机制 | 第53页 |
4.8 组织结构优化 | 第53-54页 |
4.9 本章小结 | 第54-55页 |
第五章 结论与展望 | 第55-56页 |
5.1 论文结论 | 第55页 |
5.2 展望 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
致谢 | 第59页 |