道路运输车辆耦合振动分析与多目标优化
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 字母注释表 | 第14-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-32页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第17-19页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-29页 |
| 1.2.1 整车动力学模拟 | 第19-21页 |
| 1.2.2 车辆耦合振动分析 | 第21-27页 |
| 1.2.3 车辆平顺性多目标优化 | 第27-29页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第29-32页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第29-30页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第30-31页 |
| 1.3.3 论文结构 | 第31-32页 |
| 第二章 整车动力学建模与求解方法 | 第32-54页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 整车动力学模型建模 | 第32-35页 |
| 2.2.1 1/4车模型 | 第32-33页 |
| 2.2.2 1/2车模型 | 第33-34页 |
| 2.2.3 整车模型 | 第34-35页 |
| 2.3 整车动力学分析的数值方法 | 第35-40页 |
| 2.3.1 Newmark-β方法 | 第35-37页 |
| 2.3.2 Runge-Kutta方法 | 第37-38页 |
| 2.3.3 Hamming方法 | 第38-39页 |
| 2.3.4 有限差分法 | 第39-40页 |
| 2.4 路面粗糙度 | 第40-42页 |
| 2.5 车辆参数 | 第42-44页 |
| 2.6 结果分析与讨论 | 第44-53页 |
| 2.6.1 车辆模型和数值方法间的比较 | 第44-49页 |
| 2.6.2 模型参数对车辆动力学响应的影响 | 第49-53页 |
| 2.7 本章小节 | 第53-54页 |
| 第三章 车辆耦合振动系统动力学模型的建立 | 第54-78页 |
| 3.1 引言 | 第54页 |
| 3.2 多悬置支撑系统模型 | 第54-57页 |
| 3.3 考虑上装结构的整车动力学模型 | 第57-77页 |
| 3.3.1 车辆模型结构 | 第57-58页 |
| 3.3.2 车辆模型参数 | 第58-61页 |
| 3.3.3 车辆子结构运动方程 | 第61-76页 |
| 3.3.4 整车运动方程 | 第76-77页 |
| 3.4 本章小节 | 第77-78页 |
| 第四章 车辆动态响应测试及整车动力学模型验证 | 第78-87页 |
| 4.1 引言 | 第78页 |
| 4.2 整车动态响应测试 | 第78-81页 |
| 4.2.1 测试车辆 | 第78页 |
| 4.2.2 测试条件 | 第78-79页 |
| 4.2.3 测试仪器 | 第79-80页 |
| 4.2.4 测试方法 | 第80页 |
| 4.2.5 测试数据分析 | 第80-81页 |
| 4.3 整车动力学模型验证 | 第81-86页 |
| 4.3.1 模型校正步骤 | 第81页 |
| 4.3.2 路面谱 | 第81-84页 |
| 4.3.3 模型校正的误差函数 | 第84-85页 |
| 4.3.4 模型校正结果 | 第85-86页 |
| 4.4 本章小节 | 第86-87页 |
| 第五章 车辆耦合振动分析 | 第87-131页 |
| 5.1 前言 | 第87页 |
| 5.2 车辆振动系统的状态空间描述 | 第87-89页 |
| 5.3 耦合振动系统的动力学特征 | 第89-90页 |
| 5.4 设计参数对车辆振动的影响分析 | 第90-130页 |
| 5.4.1 拉丁超立方采样 | 第90-93页 |
| 5.4.2 参数灵敏度 | 第93-96页 |
| 5.4.3 设计参数对系统振动耦合的影响 | 第96-115页 |
| 5.4.4 设计参数对振动衰减的影响 | 第115-130页 |
| 5.5 本章小节 | 第130-131页 |
| 第六章 车辆振动多目标优化 | 第131-150页 |
| 6.1 引言 | 第131页 |
| 6.2 多目标优化 | 第131-136页 |
| 6.2.1 粒子群优化算法 | 第132页 |
| 6.2.2 模拟退火算法 | 第132-133页 |
| 6.2.3 非支配排序遗传算法 | 第133-135页 |
| 6.2.4 邻域培植遗传算法 | 第135-136页 |
| 6.3 车辆振动多目标优化 | 第136-147页 |
| 6.3.1 子系统振动耦合与振动衰减的关系 | 第136-138页 |
| 6.3.2 车辆振动优化问题描述 | 第138-141页 |
| 6.3.3 多目标粒子群优化 | 第141-142页 |
| 6.3.4 模拟退火优化 | 第142-143页 |
| 6.3.5 非支配排序遗传优化 | 第143-145页 |
| 6.3.6 邻域培植遗传优化 | 第145-147页 |
| 6.4 优化结果与讨论 | 第147-148页 |
| 6.5 本章小节 | 第148-150页 |
| 第七章 总结与展望 | 第150-152页 |
| 7.1 结论 | 第150-151页 |
| 7.1.1 全文工作内容汇总 | 第150-151页 |
| 7.2 展望(后续工作) | 第151-152页 |
| 参考文献 | 第152-165页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第165-166页 |
| 致谢 | 第166-167页 |
