| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 字母注释表 | 第18-20页 |
| 第一章 绪论 | 第20-40页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第20-23页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第23-37页 |
| 1.2.1 传统可靠性评估方法分析 | 第23-28页 |
| 1.2.2 基于性能退化数据的可靠性研究现状 | 第28-33页 |
| 1.2.3 汽车发动机ECU可靠性研究现状 | 第33-37页 |
| 1.3 发动机ECU可靠性研究存在的问题 | 第37页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及章节安排 | 第37-40页 |
| 第二章 性能可靠性理论及ECU可靠性评估方法分析 | 第40-60页 |
| 2.1 性能退化及性能可靠性理论 | 第40-45页 |
| 2.1.1 性能可靠性评价 | 第40-41页 |
| 2.1.2 性能退化失效分析 | 第41-43页 |
| 2.1.3 性能退化特征量的选取与失效阈值分析 | 第43-45页 |
| 2.2 性能可靠性评估方法分析 | 第45-51页 |
| 2.2.1 基于退化轨迹的性能可靠性评估 | 第45-48页 |
| 2.2.2 基于退化量分布的性能可靠性评估 | 第48-49页 |
| 2.2.3 应力加速条件下的性能可靠性评估 | 第49-51页 |
| 2.3 发动机ECU性能可靠性评估方法分析 | 第51-58页 |
| 2.3.1 发动机ECU工作原理及功能特殊性分析 | 第51-53页 |
| 2.3.2 ECU电性能失效机理研究 | 第53-57页 |
| 2.3.3 ECU性能可靠性评估及试验方法分析 | 第57-58页 |
| 2.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第三章 多元退化量分布的ECU模块级可靠性评估 | 第60-80页 |
| 3.1 基于多元退化量的性能可靠性分析 | 第60-61页 |
| 3.2 基于多元退化量分布的性能加权可靠性评估 | 第61-68页 |
| 3.2.1 多元退化特征参量间相关性研究 | 第61-62页 |
| 3.2.2 多元退化量的权重系数确定方法 | 第62-65页 |
| 3.2.3 基于权重系数的性能加权可靠度评估 | 第65-68页 |
| 3.3 多元退化量分布的ECU模块级可靠性研究 | 第68-78页 |
| 3.3.1 ECU模块特征量提取算法及失效阈值确定 | 第68-72页 |
| 3.3.2 ECU功率驱动模块特征量退化仿真及结果分析 | 第72-77页 |
| 3.3.3 ECU模块级可靠性评估方法 | 第77-78页 |
| 3.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 应力加速条件下发动机ECU模块级可靠性评估 | 第80-98页 |
| 4.1 温度应力条件下ECU模块性能可靠性评估 | 第80-88页 |
| 4.1.1 温度应力对ECU性能可靠性影响 | 第80-83页 |
| 4.1.2 温度应力加速的线性回归退化模型 | 第83-86页 |
| 4.1.3 温度应力条件下ECU模块性能可靠性研究 | 第86-88页 |
| 4.2 电应力条件下ECU模块性能可靠性评估 | 第88-96页 |
| 4.2.1 电应力对ECU性能可靠性影响 | 第89-90页 |
| 4.2.2 基于支持向量回归机的电应力退化模型构建 | 第90-94页 |
| 4.2.3 电应力条件下ECU模块性能可靠性评估 | 第94-96页 |
| 4.3 本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 基于信息融合及加权故障树的ECU系统级可靠性分析 | 第98-124页 |
| 5.1 基于可靠性模型及故障树的ECU系统可靠性评估 | 第98-107页 |
| 5.1.1 基于可靠性模型的ECU系统可靠性评估 | 第98-103页 |
| 5.1.2 基于故障树分析的ECU系统可靠性评估 | 第103-107页 |
| 5.2 基于信息融合及加权故障树的ECU系统级性能可靠性评估 | 第107-118页 |
| 5.2.1 ECU系统级多层信息融合方法分析 | 第107-109页 |
| 5.2.2 发动机ECU模块的故障树构建 | 第109-110页 |
| 5.2.3 多层信息融合的故障树影响因子确定方法 | 第110-117页 |
| 5.2.4 ECU系统级性能可靠性评估 | 第117-118页 |
| 5.3 ECU系统关键模块的故障树定性分析 | 第118-123页 |
| 5.3.1 ECU燃油喷射模块故障树分析 | 第119-121页 |
| 5.3.2 ECU电源管理模块故障树分析 | 第121-123页 |
| 5.4 本章小结 | 第123-124页 |
| 第六章 发动机ECU性能可靠性试验研究 | 第124-162页 |
| 6.1 发动机ECU电性能可靠性试验系统构建 | 第124-139页 |
| 6.1.1 ECU电性能可靠性试验系统架构 | 第124-125页 |
| 6.1.2 发动机ECU在环信号激励系统研发 | 第125-131页 |
| 6.1.3 ECU电性能退化数据获取方法研究 | 第131-139页 |
| 6.2 ECU电性能可靠性测试与评估系统软件设计 | 第139-143页 |
| 6.2.1 ECU电性能可靠性测试系统软件设计 | 第139-141页 |
| 6.2.2 ECU电性能可靠性评估系统软件设计 | 第141-143页 |
| 6.3 基于应力加速的ECU电性能可靠性试验及分析 | 第143-159页 |
| 6.3.1 应力加速试验方法研究 | 第143-145页 |
| 6.3.2 ECU模块级电性能可靠性试验结果及分析 | 第145-159页 |
| 6.4 本章小结 | 第159-162页 |
| 第七章 总结与展望 | 第162-166页 |
| 7.1 本文总结 | 第162-164页 |
| 7.2 研究展望 | 第164-166页 |
| 参考文献 | 第166-174页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第174-176页 |
| 致谢 | 第176-177页 |
