基于SIMATIC IT的流程工业产品调和与交货调度优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 相关技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 制造执行系统研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 炼油型企业生产调度研究发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 炼油型企业产品调和与交货技术分析 | 第15-22页 |
| 2.1 油品调和技术分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 油品调和目的 | 第15页 |
| 2.1.2 油品调和方法 | 第15-16页 |
| 2.1.3 油品调和规则 | 第16-17页 |
| 2.1.4 汽油性质指标 | 第17-18页 |
| 2.2 油品交货调度分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 炼油型企业生产调度模型分解 | 第18页 |
| 2.2.2 产品调和与交货调度优化流程 | 第18-20页 |
| 2.3 汽油生产仿真模型搭建 | 第20-22页 |
| 2.3.1 汽油产品模型 | 第20页 |
| 2.3.2 调和组分模型 | 第20-21页 |
| 2.3.3 调和设备模型 | 第21-22页 |
| 第三章 产品调和与交货调度优化算法仿真 | 第22-41页 |
| 3.1 产品调和优化问题描述 | 第22-23页 |
| 3.2 汽油性质数学模型 | 第23-26页 |
| 3.2.1 汽油辛烷值线性模型 | 第24页 |
| 3.2.2 汽油辛烷值非线性模型 | 第24-26页 |
| 3.3 产品调和优化算法 | 第26-31页 |
| 3.3.1 遗传算法概要 | 第26-28页 |
| 3.3.2 汽油调和问题数学模型 | 第28-29页 |
| 3.3.3 汽油调和优化算法设计 | 第29-31页 |
| 3.4 产品调和优化仿真结果分析 | 第31-36页 |
| 3.5 产品交货调度优化问题描述 | 第36页 |
| 3.6 产品交货调度优化算法 | 第36-38页 |
| 3.6.1 汽油交货问题数学模型 | 第36-37页 |
| 3.6.2 汽油交货调度优化算法设计 | 第37-38页 |
| 3.7 产品交货调度优化仿真结果分析 | 第38-41页 |
| 第四章 产品调和与交货调度优化系统架构与实现 | 第41-49页 |
| 4.1 软件设计 | 第41-44页 |
| 4.1.1 软件需求分析 | 第41-42页 |
| 4.1.2 软件架构设计 | 第42-43页 |
| 4.1.3 信息数据模型搭建 | 第43-44页 |
| 4.2 软件功能实现效果 | 第44-49页 |
| 4.2.1 产品调和生产优化 | 第44-45页 |
| 4.2.2 产品交货调度优化 | 第45-46页 |
| 4.2.3 生产信息录入 | 第46页 |
| 4.2.4 生产日历 | 第46-47页 |
| 4.2.5 原料采购计划 | 第47-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 主要结论 | 第49-50页 |
| 5.2 研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 在学期间的研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
