| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 选题背景 | 第14-16页 |
| 1.1.1 高架桥下部空间行为安全问题备受关注 | 第14页 |
| 1.1.2 高架桥下部空间行为安全设计对策尚待完善 | 第14-15页 |
| 1.1.3 高架桥下部空间行为安全设计的特殊性 | 第15-16页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 国外相关研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内相关研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4 相关概念释义 | 第22-23页 |
| 1.4.1 高架桥 | 第22-23页 |
| 1.4.2 行为安全 | 第23页 |
| 1.5 研究的内容和方法 | 第23-25页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第23页 |
| 1.5.2 研究范围界定 | 第23-24页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第24-25页 |
| 1.6 论文框架 | 第25-27页 |
| 第2章 与课题相关内容概述 | 第27-38页 |
| 2.1 行为安全相关理论 | 第27-29页 |
| 2.1.1 与行为安全相关的人性化设计理念 | 第27-28页 |
| 2.1.2 与行为安全相关的环境行为学理论 | 第28-29页 |
| 2.1.3 与行为安全相关的外部空间设计理论 | 第29页 |
| 2.2 高架桥下部空间活动类型 | 第29-31页 |
| 2.2.1 被动性活动 | 第30页 |
| 2.2.2 主动性活动 | 第30-31页 |
| 2.3 高架桥下部空间行为习性与行为安全分类 | 第31-37页 |
| 2.3.1 行为习性 | 第31-35页 |
| 2.3.2 行为安全分类 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 长春市高架桥下部空间行为安全现状调研 | 第38-60页 |
| 3.1 长春市高架桥下部空间分类 | 第38-39页 |
| 3.1.1 点状空间——立体交织的空间形态 | 第38页 |
| 3.1.2 线状空间——连续、线性空间特征 | 第38-39页 |
| 3.1.3 复合空间——综合性、开放性特征 | 第39页 |
| 3.2 点状空间行为安全现状调查 | 第39-45页 |
| 3.2.1 建筑围合模式点状空间 | 第39-42页 |
| 3.2.2 交通广场模式点状空间 | 第42-43页 |
| 3.2.3 建筑交通一体化模式点状空间 | 第43-45页 |
| 3.3 线状空间行为安全现状调查 | 第45-52页 |
| 3.3.1 单侧道路模式线状空间 | 第45-47页 |
| 3.3.2 双侧道路模式线状空间 | 第47-48页 |
| 3.3.3 双侧绿地模式线状空间 | 第48-50页 |
| 3.3.4 侧向临水模式线状空间 | 第50-52页 |
| 3.4 复合空间行为安全现状调查 | 第52-57页 |
| 3.4.1 点点复合空间 | 第52-53页 |
| 3.4.2 点线复合空间 | 第53-55页 |
| 3.4.3 线线复合空间 | 第55-57页 |
| 3.5 长春市高架桥下部空间行为安全存在的问题 | 第57-58页 |
| 3.5.1 场地条件影响空间可达性 | 第57页 |
| 3.5.2 多元边界制约空间领域性 | 第57-58页 |
| 3.5.3 特殊形态削弱空间的可见性 | 第58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 基于行为安全的长春市高架桥下部空间环境设计策略 | 第60-84页 |
| 4.1 点状空间环境设计策略 | 第60-67页 |
| 4.1.1 建筑围合模式点状空间设计思路 | 第60-63页 |
| 4.1.2 交通广场模式点状空间设计思路 | 第63-65页 |
| 4.1.3 建筑交通一体化模式点状空间设计思路 | 第65-67页 |
| 4.2 线状空间环境设计策略 | 第67-76页 |
| 4.2.1 单侧道路模式线状空间设计思路 | 第67-69页 |
| 4.2.2 双侧道路模式线状空间设计思路 | 第69-71页 |
| 4.2.3 双侧绿地模式线状空间设计思路 | 第71-74页 |
| 4.2.4 侧向临水模式线状空间设计思路 | 第74-76页 |
| 4.3 复合空间环境设计策略 | 第76-81页 |
| 4.3.1 点点复合型空间设计思路 | 第76-78页 |
| 4.3.2 点线复合型空间设计思路 | 第78-79页 |
| 4.3.3 线线复合型空间设计思路 | 第79-81页 |
| 4.4 建构与空间环境协同的系统策略 | 第81-82页 |
| 4.4.1 促进社会管理思路 | 第81页 |
| 4.4.2 提高群众对行为安全的认识 | 第81页 |
| 4.4.3 开展高架桥下行为安全设计的系统研究 | 第81-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 结语 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |