基于赵州桥勘察研究结果探析石拱桥的建造技术及特点
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 引言 | 第8-12页 |
| 1.2 石拱桥的分类 | 第12-17页 |
| 1.2.1 按拱券形状划分 | 第12-17页 |
| 1.2.2 按结构形式划分 | 第17页 |
| 1.3 石拱的相关技艺成就 | 第17-19页 |
| 1.3.1 薄拱技术 | 第17-18页 |
| 1.3.2 连拱技术 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 赵州桥的基本情况 | 第20-31页 |
| 2.1 赵州桥的修建 | 第20-21页 |
| 2.1.1 赵州桥的建造方法 | 第20页 |
| 2.1.2 赵州桥技术指标 | 第20页 |
| 2.1.3 水文地质条件 | 第20-21页 |
| 2.2 赵州桥的维修加固历史 | 第21-24页 |
| 2.3 赵州桥的勘察现状 | 第24-29页 |
| 2.3.1 桥面系 | 第24-25页 |
| 2.3.2 主拱及腹拱 | 第25-26页 |
| 2.3.3 北桥台 | 第26-27页 |
| 2.3.4 南桥台 | 第27-29页 |
| 2.4 设计简析 | 第29-30页 |
| 2.4.1 桥位选择合理 | 第29页 |
| 2.4.2 跨度和矢跨比选择 | 第29页 |
| 2.4.3 首创装配式空腹结构 | 第29页 |
| 2.4.4 独特的拱券结构 | 第29-30页 |
| 2.4.5 桥台基础设计合理 | 第30页 |
| 2.4.6 砌筑时间久，砌筑工艺精良 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 圬工拱桥的研究理论 | 第31-41页 |
| 3.1 圬工拱桥的基本线形和破坏形式 | 第31-33页 |
| 3.1.1 拱轴线的线形方程 | 第31-32页 |
| 3.1.2 主拱圈的破坏形式 | 第32-33页 |
| 3.2 弹性理论解圬工拱桥 | 第33-37页 |
| 3.2.1 拱圈刚度模拟 | 第33-34页 |
| 3.2.2 基本力学体系 | 第34-35页 |
| 3.2.3 拱轴系数验算 | 第35-37页 |
| 3.3 塑性理论解圬工拱桥 | 第37-38页 |
| 3.3.1 线性规划法 | 第37页 |
| 3.3.2 平铰拱理论 | 第37-38页 |
| 3.4 拱上结构的联合作用 | 第38-40页 |
| 3.4.1 弹性地基拱法和弹性抗力法 | 第38-39页 |
| 3.4.2 等代拱法 | 第39页 |
| 3.4.3 散体理论和组合弹性理论 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 赵州桥有限元仿真分析 | 第41-64页 |
| 4.1 有限元软件模型计算概述 | 第41-42页 |
| 4.2 赵州桥成桥状态受力分析 | 第42-56页 |
| 4.2.1 参数选取 | 第42-44页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第44-46页 |
| 4.2.3 模型校核 | 第46-50页 |
| 4.2.4 数据结果与分析 | 第50-56页 |
| 4.3 赵州桥拱上结构的联合作用 | 第56-59页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第56页 |
| 4.3.2 模型结果 | 第56-58页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第58-59页 |
| 4.4 赵州桥现工作状态下基础稳定分析 | 第59-62页 |
| 4.4.1 不考虑台背土抗力 | 第59-60页 |
| 4.4.2 考虑台背土抗力 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 古石桥的美学思想 | 第64-72页 |
| 5.1 桥梁美学的普遍准则 | 第64-65页 |
| 5.2 赵州桥的美学设计 | 第65-67页 |
| 5.3 石拱桥的美学体现 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
