| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 货运车辆高占有率收费站通行现状分析及应用软件 | 第17-27页 |
| 2.1 高速公路货运车辆现状及发展趋势 | 第17-21页 |
| 2.1.1 高速公路货运车辆现状 | 第17-20页 |
| 2.1.2 高速公路货运车辆的发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.2 高速公路收费系统 | 第21-23页 |
| 2.2.1 收费方式 | 第21-22页 |
| 2.2.2 收费站平面布局 | 第22-23页 |
| 2.3 本文应用的主要软件及相关理论 | 第23-25页 |
| 2.3.1 交通仿真软件 | 第23-24页 |
| 2.3.2 收费站拥挤疏散策略 | 第24页 |
| 2.3.3 高速公路交通安全综合评价体系 | 第24-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-27页 |
| 第三章 货车高占有率收费站车辆运行特性及评价指标 | 第27-37页 |
| 3.1 高速公路收费站车辆运行特性 | 第27页 |
| 3.2 收费站通行能力研究 | 第27-30页 |
| 3.2.1 收费系统的排队模型 | 第27-29页 |
| 3.2.2 通行能力影响因素 | 第29-30页 |
| 3.3 PEC折算对比 | 第30-32页 |
| 3.4 收费站服务水平 | 第32-35页 |
| 3.4.1 收费站排队时间 | 第32-33页 |
| 3.4.2 车辆延误分析 | 第33-34页 |
| 3.4.3 服务水平分级标准 | 第34-35页 |
| 3.5 小结 | 第35-37页 |
| 第四章 上游路段可变限速控制系统 | 第37-57页 |
| 4.1 上游路段可变限速控制系统设计 | 第37-39页 |
| 4.2 收费站可变限速控制模型的提出 | 第39-50页 |
| 4.2.1 可变限速值计算模型确定 | 第39-43页 |
| 4.2.2 计算机编程实现 | 第43-48页 |
| 4.2.3 可变限速板控制区域划分 | 第48-50页 |
| 4.3 可变限速控制速度值修正 | 第50-52页 |
| 4.3.1 货车可变限速值的修正 | 第50-51页 |
| 4.3.2 不利天气可变限速值的修正 | 第51-52页 |
| 4.4 实证分析 | 第52-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-57页 |
| 第五章 货车高占有率收费站平面布局设计优化 | 第57-73页 |
| 5.1 收费站结构设计 | 第57-61页 |
| 5.1.1 ETC电子不停车收费系统 | 第57-59页 |
| 5.1.2 客货分离式收费通道 | 第59页 |
| 5.1.3 复式收费通道 | 第59-60页 |
| 5.1.4 优化收费站结构设计的提出 | 第60-61页 |
| 5.2 基于排队论和车辆换道模型的收费广场长度优化模型的提出 | 第61-65页 |
| 5.2.1 收费站车辆排队长度计算 | 第61-63页 |
| 5.2.2 车辆换道安全距离 | 第63-64页 |
| 5.2.3 收费通道宽度 | 第64-65页 |
| 5.3 仿真模拟 | 第65-71页 |
| 5.3.1 仿真方案设计 | 第65-66页 |
| 5.3.2 仿真数据输入 | 第66-68页 |
| 5.3.3 仿真结果分析与评价 | 第68-71页 |
| 5.4 小结 | 第71-73页 |
| 第六章 基于仿真的收费站通行能力计算 | 第73-81页 |
| 6.1 收费站仿真模型建立 | 第73-75页 |
| 6.1.1 收费站结构设置 | 第73页 |
| 6.1.2 收费站货车服务时间可视化 | 第73-74页 |
| 6.1.3 路径决策 | 第74-75页 |
| 6.2 收费站模型标定 | 第75-78页 |
| 6.3 收费站通行能力计算 | 第78-79页 |
| 6.4 小结 | 第79-81页 |
| 第七章 总结 | 第81-83页 |
| 7.1 研究结论 | 第81页 |
| 7.2 研究工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第89页 |