多车道高速公路指路标志设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容、创新点及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 创新点 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 指路标志结构形式的选取 | 第16-30页 |
| 2.1 多车道指路支撑结构形式选型 | 第16-22页 |
| 2.1.1 指路标志分类 | 第16-18页 |
| 2.1.2 不同指路标志结构形式的设置要求 | 第18-22页 |
| 2.2 门架式结构对驾驶员影响分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 隧道景观概念 | 第22-23页 |
| 2.2.2 门架式标志组布设仿真实验 | 第23-29页 |
| 2.2.3 改善隧道景观的其他方法 | 第29页 |
| 2.3 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 指路标志结构设计 | 第30-46页 |
| 3.1 结构抗风能力分析 | 第30-36页 |
| 3.1.1 标识牌仿真分析 | 第31-35页 |
| 3.1.2 桁架与支撑连接处力学分析 | 第35-36页 |
| 3.2 多车道指路标志支撑结构设计 | 第36-44页 |
| 3.2.1 门架式结构侧面形式选择 | 第36-38页 |
| 3.2.2 指路标志的立柱和横梁 | 第38-40页 |
| 3.2.3 交通标志板 | 第40-43页 |
| 3.2.4 交通标志反光膜 | 第43-44页 |
| 3.3 小结 | 第44-46页 |
| 第四章 指路标志版面信息量研究 | 第46-56页 |
| 4.1 指路信息视认现状 | 第46-48页 |
| 4.2 版面信息量视认实验 | 第48-55页 |
| 4.2.1 实验数据分析 | 第50-55页 |
| 4.2.2 实验结论 | 第55页 |
| 4.3 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 指路标志信息发布方法研究 | 第56-72页 |
| 5.1 指路标志信息传递模型 | 第56-58页 |
| 5.2 信息的选取方法 | 第58-61页 |
| 5.3 信息发布原则 | 第61-63页 |
| 5.4 信息发布设计样例 | 第63-71页 |
| 5.5 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得科研成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
