小型混合新能源船舶电力系统仿真与研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 风光混合发电系统在船舶上的研究和应用 | 第12-13页 |
| 1.1.2 柴油机在混合新能源船舶上的作用及意义 | 第13页 |
| 1.1.3 储能装置在混合新能源船舶中的作用 | 第13-14页 |
| 1.1.4 相关控制器在混合新能源船舶上的作用 | 第14页 |
| 1.2 国内外新能源相关研究及应用现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要内容及工作 | 第17-19页 |
| 第2章 风光发电系统模型建立与特性研究 | 第19-39页 |
| 2.1 光伏发电系统建模与工作特性分析 | 第19-30页 |
| 2.1.1 光伏发电部分的拓朴结构 | 第19页 |
| 2.1.2 太阳能电池的数学模型和工作特性 | 第19-24页 |
| 2.1.3 MPPT控制及仿真验证 | 第24-30页 |
| 2.2 风力发电系统建模与工作特性分析 | 第30-37页 |
| 2.2.1 风力发电系统结构图 | 第30-32页 |
| 2.2.2 风速数学建模与风力机的工作特性 | 第32-34页 |
| 2.2.3 风力发电部分的桨距控制及仿真验证 | 第34-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 储能及柴油发电机模块建立与特性研究 | 第39-51页 |
| 3.1 VRLA电池的工作原理 | 第39-41页 |
| 3.2 VRLA电池的数学模型 | 第41-42页 |
| 3.3 VRLA电池的充放电控制研究及仿真验证 | 第42-47页 |
| 3.4 柴油机发电机组建模 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 并网逆变器建模及控制策略研究 | 第51-63页 |
| 4.1 逆变器的拓朴结构 | 第51-52页 |
| 4.2 VSR的数学模型建立 | 第52-57页 |
| 4.3 三相VSR的控制策略 | 第57-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 新能源系统并网及储能作用仿真分析 | 第63-83页 |
| 5.1 船舶电力系统特点及参数标准 | 第63-65页 |
| 5.2 能量流动控制和设备运行状况分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 能量流动控制方法 | 第65-66页 |
| 5.2.2 船舶电网各设备运行情况分析 | 第66-68页 |
| 5.3 系统技术参数及仿真分析 | 第68-80页 |
| 5.3.1 混合新能源船舶设备配置参数 | 第68页 |
| 5.3.2 光伏发电部分并入船舶电网仿真分析 | 第68-73页 |
| 5.3.3 风力发电部分并入到船舶电网仿真分析 | 第73-76页 |
| 5.3.4 系统变风速下的仿真分析 | 第76-78页 |
| 5.3.5 系统断路时的仿真分析 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
