| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 论文的研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究概况，水平及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 综合评价方法 | 第12-14页 |
| 1.2.2 模糊分析方法在工程领域中的应用 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第18-19页 |
| 第二章 3100 TEU 集装箱船全船耗热量计算及热源系统型式的选取 | 第19-39页 |
| 2.1 全船蒸汽耗量计算 | 第19-30页 |
| 2.1.1 统计集装箱船耗热设备 | 第19-20页 |
| 2.1.2 蒸汽耗量计算公式 | 第20-22页 |
| 2.1.3 3100TEU 集装箱船全船蒸汽耗量计算 | 第22-28页 |
| 2.1.4 废气锅炉容量的估算 | 第28-30页 |
| 2.2 热源系统型式的选取 | 第30-38页 |
| 2.2.1 辅锅炉及废气锅炉的型式及特点 | 第30-32页 |
| 2.2.2 船用热油炉 | 第32页 |
| 2.2.3 热源系统具体型式的确定 | 第32-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 AHP-模糊综合评价法综述 | 第39-51页 |
| 3.1 AHP-模糊综合评价模型的构建 | 第39-40页 |
| 3.2 层次分析法（AHP）概述 | 第40-44页 |
| 3.2.1 AHP 的基本原理 | 第40-41页 |
| 3.2.2 用AHP 法确定评价因素权重的步骤 | 第41-44页 |
| 3.3 模糊综合评价法概述 | 第44-50页 |
| 3.3.1 模糊综合评判法包含的要素 | 第44-45页 |
| 3.3.2 模糊综合评价的基本方法和步骤 | 第45-46页 |
| 3.3.3 单因素评判的几种模型 | 第46-48页 |
| 3.3.4 多级模糊综合评判模型 | 第48-49页 |
| 3.3.5 模糊综合评判的结果处理 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 船舶热源系统模糊综合评价的模型和指标 | 第51-58页 |
| 4.1 船舶热源系统优选评价的递阶层次结构模型 | 第51页 |
| 4.2 模糊综合评价指标体系的构建 | 第51-57页 |
| 4.2.1 指标体系构建的原则 | 第51-52页 |
| 4.2.2 评价指标体系的构建 | 第52-55页 |
| 4.2.3 船舶热源系统综合评价层次结构模型 | 第55-56页 |
| 4.2.4 底层指标体系中定性，定量因素的划分 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 模糊综合评价法在船舶热源系统优选中的应用 | 第58-86页 |
| 5.1 热源系统评价指标体系中各指标权重的确定 | 第58-67页 |
| 5.1.1 层次分析法 | 第58页 |
| 5.1.2 群组AHP 判断矩阵的集结 | 第58-61页 |
| 5.1.3 船舶热源系统模糊综合评判中指标权重的确定步骤 | 第61-62页 |
| 5.1.4 船舶热源系统模糊综合评判中权重计算的流程图 | 第62-63页 |
| 5.1.5 指标权重的计算及结果 | 第63-67页 |
| 5.2 热源系统评价体系中各指标隶属度的确定 | 第67-81页 |
| 5.2.1 定性指标隶属度（满意度）的确定 | 第67-73页 |
| 5.2.2 定量指标隶属函数的确定 | 第73-81页 |
| 5.3 模糊综合评判的实现 | 第81-84页 |
| 5.4 评判结果分析 | 第84-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 6.1 本文的主要工作 | 第86-87页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录Ⅰ3100TEU 集装箱船需加热舱柜参数表 | 第93-96页 |
| 附录Ⅱ指标权重专家判断矩阵 | 第96-99页 |
| 附录Ⅲ定性因素专家评价表 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第103-105页 |
