新型扭振减振器有限元分析及仿真优化研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·本课题的来源和研究背景 | 第9-11页 |
| ·新型扭振减振器课题的来源 | 第9页 |
| ·扭振减振器研究的相关背景 | 第9-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-17页 |
| ·传统扭振减振器 CTD 的发展概况 | 第11-13页 |
| ·国外相关问题的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内相关问题的研究现状 | 第16-17页 |
| ·课题研究的意义和主要内容 | 第17-19页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 新型扭振减振器原理及振动特性分析 | 第19-29页 |
| ·新型扭振减振器的结构特点 | 第19-20页 |
| ·NVD 的工作原理 | 第20页 |
| ·NVD 本身振动特性计算和分析 | 第20-28页 |
| ·新型扭振减振器的力学模型 | 第20-21页 |
| ·新型扭振减振器的数学模型 | 第21-24页 |
| ·减振器相关参数的计算 | 第24-25页 |
| ·减振器自身模型振动特性的计算结果 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 新型扭振减振器的有限元分析 | 第29-57页 |
| ·减振器的模态分析 | 第29-35页 |
| ·模态分析的过程 | 第29-30页 |
| ·减振器输入激励频率的计算 | 第30-31页 |
| ·减振器有限元模型与计算结果分析 | 第31-35页 |
| ·减振器的结构强度刚度分析 | 第35-51页 |
| ·静态强度刚度分析 | 第36-44页 |
| ·动态强度刚度分析 | 第44-49页 |
| ·静动态强度分析结果比较及强度校核 | 第49-51页 |
| ·减振弹簧的稳定性和疲劳强度等验算 | 第51-55页 |
| ·第一级弹簧的稳定性和疲劳强度等验算 | 第51-53页 |
| ·第二级弹簧的稳定性和疲劳强度等验算 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 4 NVD 的参数变量仿真分析 | 第57-75页 |
| ·课题所用仿真分析软件 | 第57-58页 |
| ·整车动力传动系扭振模型虚拟样机的建立 | 第58-60页 |
| ·建立轴系在怠速下的力学模型 | 第58-59页 |
| ·建立怠速下轴系扭振分析模型的虚拟样机 | 第59-60页 |
| ·NVD 主要参数对减振效果的影响 | 第60-74页 |
| ·惯量比对NVD 输出的影响 | 第61-65页 |
| ·阻尼对NVD 输出的影响 | 第65-69页 |
| ·扭转刚度变化时对NVD 输出的影响 | 第69-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 5 新型扭振减振器的仿真优化设计 | 第75-93页 |
| ·新型扭振减振器的优化 | 第75-84页 |
| ·NVD 的优化设计(一) | 第76-79页 |
| ·NVD 的优化设计(二) | 第79-81页 |
| ·确定最终优化参数 | 第81-84页 |
| ·阻尼系数的共振验算 | 第84-86页 |
| ·不同减振效果下对应参数变量取值的研究 | 第86-91页 |
| ·小结 | 第91-93页 |
| 6 全文总结 | 第93-97页 |
| ·论文主要研究内容和结论 | 第93-94页 |
| ·研究展望 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录 | 第103页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第103页 |
| B. 作者在攻读学位期间所取得的科研成果目录 | 第103页 |
