基于脉动热管和温差发电的柴油机排烟余热利用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 温差发电技术简介 | 第11-14页 |
| 1.2.1 塞贝克效应 | 第11-12页 |
| 1.2.2 帕尔帖效应 | 第12-13页 |
| 1.2.3 汤姆逊效应 | 第13页 |
| 1.2.4 其他热电效应 | 第13页 |
| 1.2.5 温差发电技术的特点 | 第13-14页 |
| 1.3 温差发电技术国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 脉动热管简介 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 温差发电装置结构设计 | 第21-33页 |
| 2.1 温差发电装置简介 | 第21页 |
| 2.2 研究对象 | 第21页 |
| 2.3 脉动热管式温差发电装置结构设计及计算 | 第21-31页 |
| 2.3.1 排烟可用热负荷 | 第23页 |
| 2.3.2 热管布置间距与弯头数 | 第23-28页 |
| 2.3.3 布置热管单元数 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 温差发电系统的理论计算 | 第33-45页 |
| 3.1 温差发电片的开路电压及内阻 | 第33-34页 |
| 3.2 系统发电性能参数计算 | 第34-36页 |
| 3.2.1 系统的传热热阻 | 第34-35页 |
| 3.2.2 系统的输出功率 | 第35-36页 |
| 3.2.3 系统的热电转换效率 | 第36页 |
| 3.3 排烟参数对系统工作性能的影响 | 第36-40页 |
| 3.4 冷源温度对系统工作性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.5 脉动热管传热性能对系统工作性能的影响 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 温差发电系统工作性能的实验研究 | 第45-66页 |
| 4.1 实验台的搭建及实验步骤 | 第45-48页 |
| 4.2 实验结果 | 第48-61页 |
| 4.2.1 柴油机工作负载对系统发电性能的影响 | 第48-54页 |
| 4.2.2 冷源温度对系统发电性能的影响 | 第54-59页 |
| 4.2.3 装置进出口压降分析 | 第59-60页 |
| 4.2.4 实验结果分析 | 第60-61页 |
| 4.3 实验结果与理论计算对比 | 第61-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
