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船舶起重机消摆控制策略研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 课题研究背景及意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-12页
        1.2.1 国外研究情况第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 本文主要研究内容第12-14页
第2章 实验室起重机消摆控制系统设计第14-33页
    2.1 实验室起重机基本组成及工作原理第14-17页
        2.1.1 实验室起重机基本组成第14-15页
        2.1.2 实验室起重机工作原理第15-17页
        2.1.3 比例伺服阀的工作原理第17页
    2.2 实验室起重机消摆控制硬件系统第17-27页
        2.2.1 传感器测量装置及安全限位第18-23页
        2.2.2 数据采集硬件系统构成第23-27页
    2.3 消摆操作控制软件编程第27-32页
        2.3.1 Visual Basic开发平台简介第27-28页
        2.3.2 Visual Basic开发界面设计第28-31页
        2.3.3 ActiveX控件与程序重要语句第31-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第3章 基于经典PID消摆控制研究第33-44页
    3.1 经典PID控制器第33-34页
    3.2 实验室起重机吊钩摆动实验第34-38页
    3.3 经典PID消摆实验第38-42页
        3.3.1 比例(P)控制器第39-41页
        3.3.2 比例微分PD控制器第41-42页
    3.4 起重机操作控制死区第42-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第4章 基于时间延迟反馈消摆控制研究第44-64页
    4.1 时间延迟反馈控制技术第44-45页
    4.2 时间延迟反馈消摆实验第45-62页
        4.2.1 单纯回转操作的时间延迟反馈消摆实验第47-55页
        4.2.2 变幅与回转同时操作时的时间延迟反馈消摆实验第55-62页
    4.3 本章小结第62-64页
第5章 总结与展望第64-65页
    5.1 总结第64页
    5.2 展望第64-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-67页

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