地铁隧道中活塞风对防排烟系统的影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景 | 第12-16页 |
| ·地铁发展简介 | 第12-14页 |
| ·地铁列车提速和缩短发车时间 | 第14-15页 |
| ·地铁隧道火灾特点 | 第15-16页 |
| ·国内外地铁隧道中防排烟系统研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题的研究意义 | 第19-20页 |
| ·课题的研究思路 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 地铁隧道中火灾风险分析 | 第22-33页 |
| ·地铁火灾统计及分析 | 第22-27页 |
| ·起火原因分析 | 第25页 |
| ·起火部位分析 | 第25-26页 |
| ·火灾死亡人数的分布 | 第26页 |
| ·实际地铁列车火灾功率 | 第26-27页 |
| ·地铁隧道火灾全尺寸实验测试 | 第27-29页 |
| ·EUREKA 项目 | 第27-29页 |
| ·日本全尺寸地铁火灾测试 | 第29页 |
| ·性能化防火设计 | 第29-30页 |
| ·设计指标 | 第29-30页 |
| ·分析方法 | 第30页 |
| ·设计火灾 | 第30-32页 |
| ·火灾类型 | 第30-31页 |
| ·火灾规模 | 第31-32页 |
| ·火灾位置 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 地铁隧道中活塞风特性分析 | 第33-51页 |
| ·活塞风的形成机理 | 第33页 |
| ·活塞风速理论计算 | 第33-38页 |
| ·气体流动的质量守恒方程 | 第33-34页 |
| ·气体运动的微分方程及伯努力方程 | 第34-35页 |
| ·地铁列车在隧道内行驶状态的活塞风速计算公式推导 | 第35-38页 |
| ·CFD 软件模拟分析 | 第38-48页 |
| ·常用 CFD 软件简介 | 第38-39页 |
| ·ANSYS CFX 简介 | 第39-42页 |
| ·物理模型和计算模型的设定 | 第42-43页 |
| ·网格的划分 | 第43页 |
| ·边界条件的设定 | 第43-44页 |
| ·活塞风 CFX 计算结果 | 第44-48页 |
| ·地铁隧道中活塞风实测分析 | 第48-49页 |
| ·实验器材 | 第48页 |
| ·测试结果 | 第48-49页 |
| ·地铁隧道中活塞风规律总结 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 地铁隧道中防排烟系统初步设计 | 第51-59页 |
| ·自然排烟 | 第51-52页 |
| ·规范要求 | 第51页 |
| ·工程案例 | 第51-52页 |
| ·自然排烟设计标准 | 第52页 |
| ·机械排烟 | 第52-56页 |
| ·规范要求 | 第52页 |
| ·地铁隧道纵向防排烟设计 | 第52-54页 |
| ·地铁隧道横向防排烟设计 | 第54-56页 |
| ·某隧道防排烟系统设计与验收测试 | 第56-58页 |
| ·隧道简介 | 第56页 |
| ·排烟系统介绍 | 第56-58页 |
| ·验收测试结果 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 地铁隧道中活塞风对烟气蔓延影响模拟分析 | 第59-68页 |
| ·地铁火灾疏散分析 | 第59-61页 |
| ·STEPS 简介 | 第59页 |
| ·主要模型输入参数 | 第59-60页 |
| ·疏散场景设计 | 第60页 |
| ·疏散结果 | 第60-61页 |
| ·列车火灾 CFX 模拟分析 | 第61-62页 |
| ·场景设置 | 第61页 |
| ·模拟计算结果 | 第61-62页 |
| ·具体结果展示 | 第62页 |
| ·隧道电气火灾 CFX 模拟分析 | 第62-64页 |
| ·场景设置 | 第62-63页 |
| ·模拟计算结果 | 第63页 |
| ·具体结果展示 | 第63-64页 |
| ·纵向排烟系统的验证和优化 | 第64-67页 |
| ·场景设置 | 第64-65页 |
| ·模拟计算结果 | 第65页 |
| ·具体结果展示 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第72页 |
