| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第11-12页 |
| ·火灾探测器发展概况 | 第12-13页 |
| ·吸气式感烟火灾探测器在地铁中的研究及应用现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容及思路 | 第14-17页 |
| 第2章 吸气式探测器的设计要求 | 第17-26页 |
| ·吸气式火灾探测器概述 | 第17-22页 |
| ·吸气式探测器工作原理 | 第17页 |
| ·吸气式探测器的适用范围 | 第17-18页 |
| ·吸气式探测器的特性 | 第18-20页 |
| ·吸气式探测器在特殊位置的解决方法 | 第20-21页 |
| ·吸气式探测器解决的主要问题 | 第21-22页 |
| ·吸气式探测器的布局研究 | 第22-26页 |
| ·吸气式探测器采样管网采样方式 | 第22页 |
| ·吸气式探测器的系统选择 | 第22-23页 |
| ·吸气式探测器设置要求 | 第23-26页 |
| 第3章 地铁站台烟气蔓延影响因素分析及火灾风险分析 | 第26-38页 |
| ·地铁空间（站台）火灾烟气蔓延影响因素分析 | 第26-34页 |
| ·站台火灾发展规律分析 | 第26-27页 |
| ·火灾烟雾颗粒的生成机理 | 第27页 |
| ·火灾烟气蔓延过程中的受力分析 | 第27-30页 |
| ·浮力羽流和顶棚射流对站台烟气蔓延的影响分析 | 第30页 |
| ·地铁站台通风模式概述 | 第30-31页 |
| ·气流组织方式对烟气蔓延的影响分析 | 第31-32页 |
| ·地铁火灾烟气蔓延数值参数分析 | 第32-34页 |
| ·地铁站台火灾风险分析 | 第34-38页 |
| ·火灾荷载 | 第34-35页 |
| ·火灾热释放速率 | 第35-38页 |
| 第4章 站台模型建立及数值模拟计算 | 第38-51页 |
| ·火灾烟气流动模型 | 第38-39页 |
| ·火灾烟气流动计算机模型的选择 | 第38-39页 |
| ·PyroSim 数值模型 | 第39-44页 |
| ·PyroSim 数值模型简介 | 第39页 |
| ·基本控制方程 | 第39-41页 |
| ·湍流流动模型 | 第41-42页 |
| ·燃烧模型 | 第42-43页 |
| ·辐射传热模型 | 第43-44页 |
| ·建立物理模型 | 第44-46页 |
| ·模型构建 | 第44-46页 |
| ·模型假设 | 第46页 |
| ·网格划分 | 第46页 |
| ·边界条件设定 | 第46-48页 |
| ·火源类型的选择与设计 | 第46-47页 |
| ·烟气产物组分 | 第47页 |
| ·送风口、排风口速度大小 | 第47页 |
| ·温度、压力、湿度大小 | 第47-48页 |
| ·典型火灾工况概述 | 第48-51页 |
| ·典型火灾工况设计 | 第48-51页 |
| 第5章 站台初期烟流模式数值模拟结果及分析 | 第51-67页 |
| ·模拟工况一数值模拟结果及分析 | 第51-55页 |
| ·工况一数值模拟结果 | 第51-54页 |
| ·工况一数值模拟结果分析 | 第54-55页 |
| ·模拟工况二数值模拟结果及分析 | 第55-58页 |
| ·工况二数值模拟结果 | 第55-58页 |
| ·工况二数值模拟结果分析 | 第58页 |
| ·模拟工况三数值模拟结果及分析 | 第58-63页 |
| ·工况三数值模拟结果 | 第58-62页 |
| ·工况三数值模拟结果分析 | 第62-63页 |
| ·模拟工况四数值模拟结果及分析 | 第63-67页 |
| ·工况四数值模拟结果 | 第63-65页 |
| ·工况四数值模拟结果分析 | 第65-67页 |
| 第6章 ASD 采样探头的布局优化 | 第67-79页 |
| ·工程概况 | 第67页 |
| ·设计分析 | 第67页 |
| ·设计方案 | 第67-79页 |
| ·“规范法” | 第67-68页 |
| ·“模拟法” | 第68-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第84页 |