船舶机舱通风气流组织数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的 | 第10-11页 |
| ·CFD 及其软件 | 第11-13页 |
| ·CFD 简介 | 第11-12页 |
| ·CFD 软件简介 | 第12-13页 |
| ·CFD 在暖通空调领域发展现状 | 第13-16页 |
| ·国外发展状况 | 第13-14页 |
| ·国内发展状况 | 第14-15页 |
| ·CFD 在船舶机舱通风领域的应用 | 第15-16页 |
| ·本课题研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 数学理论及方法 | 第17-32页 |
| ·流场基本控制方程 | 第17-20页 |
| ·数值求解方法 | 第20-25页 |
| ·计算区域的离散化 | 第21-22页 |
| ·控制方程的离散化 | 第22-23页 |
| ·流场数值计算方法 | 第23-24页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第24-25页 |
| ·超松弛与欠松弛 | 第25-26页 |
| ·湍流及其模型 | 第26-29页 |
| ·湍流的基本方程 | 第26-27页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第27-28页 |
| ·湍流模型简介 | 第28-29页 |
| ·组分输运模型 | 第29-30页 |
| ·数值模拟方法验证 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 船舶机炉舱通风的数值模拟 | 第32-43页 |
| ·机舱通风系统设计简介 | 第32-33页 |
| ·热负荷计算及送风量确定 | 第33-37页 |
| ·舱内热负荷计算 | 第33-35页 |
| ·送风量的确定 | 第35-37页 |
| ·机炉舱通风模型的建立 | 第37-40页 |
| ·机炉舱物理模型 | 第37-38页 |
| ·网格划分 | 第38-39页 |
| ·数学模型的选择 | 第39-40页 |
| ·数值求解过程 | 第40-42页 |
| ·边界条件的确定 | 第40-41页 |
| ·FLUENT 求解参数设置 | 第41-42页 |
| ·求解收敛判定及结果处理 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 模拟结果及分析 | 第43-72页 |
| ·风口位置对气流组织的影响 | 第44-54页 |
| ·速度场分析 | 第46-51页 |
| ·温度场分析 | 第51-54页 |
| ·通风运行参数对舱内环境的影响 | 第54-62页 |
| ·送风温度对舱内环境的影响 | 第55-58页 |
| ·送风速度对舱内环境的影响 | 第58-62页 |
| ·机舱通风运行工况分析 | 第62-64页 |
| ·局部气流组织的改进 | 第64-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
