船舶液压系统功率智能仪表的理论与实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·液压故障诊断的概述 | 第9-10页 |
| ·液压故障及其特点 | 第9-10页 |
| ·液压故障诊断的技术途径及发展趋势 | 第10页 |
| ·基于功率流理论的液压故障诊断方法 | 第10-11页 |
| ·智能仪表现状与发展 | 第11-15页 |
| ·仪器仪表 | 第11-14页 |
| ·智能仪表的性能特点 | 第14-15页 |
| ·船舶液压系统功率智能仪表 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶液压系统功率传感器的理论研究 | 第17-36页 |
| ·液压系统流量测量的现状及MEMS简介 | 第17-24页 |
| ·流量测量的现状 | 第17-18页 |
| ·船舶液压系统流量测量的特点 | 第18-19页 |
| ·MEMS简介 | 第19-21页 |
| ·MEMS传感器 | 第21-24页 |
| ·基于MEMS芯体的新型流量传感器 | 第24-34页 |
| ·流量-压差数学模型的建立 | 第24-32页 |
| ·流量传感器的尺寸优化 | 第32-34页 |
| ·压力传感器的选型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 智能仪表电路的硬件设计 | 第36-46页 |
| ·硬件设计总体思路 | 第36页 |
| ·信号调理电路 | 第36-39页 |
| ·模数转换装置 | 第39-41页 |
| ·微处理系统 | 第41-43页 |
| ·显示单元 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 智能仪表电路的软件设计 | 第46-55页 |
| ·软件设计总体思路 | 第46-48页 |
| ·软件设计开发环境 | 第46-47页 |
| ·结构化主程序设计 | 第47-48页 |
| ·初始化模块 | 第48-50页 |
| ·单片机P89V51的初始化 | 第48-49页 |
| ·模数转换装置ADC0809的初始化 | 第49-50页 |
| ·液晶显示模块的初始化 | 第50页 |
| ·数据采集模块 | 第50-52页 |
| ·中断模块 | 第52-53页 |
| ·延时模块 | 第53页 |
| ·数据处理模块 | 第53页 |
| ·液晶显示模块 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 功率智能仪表的制作与实验研究 | 第55-69页 |
| ·实物制作 | 第55-59页 |
| ·MEMS微传感芯体的标定 | 第55-57页 |
| ·功率传感器的制作 | 第57-59页 |
| ·智能仪表实验平台的制作 | 第59页 |
| ·实验平台和测试系统 | 第59-60页 |
| ·功率智能仪表的实验分析 | 第60-68页 |
| ·流量传感器的实验分析 | 第60-62页 |
| ·压力传感器的实验分析 | 第62-64页 |
| ·功率智能仪表的实验分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·论文结论 | 第69-70页 |
| ·相关工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |
