| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·浮船坞简介 | 第9-10页 |
| ·浮船发展和特点 | 第10页 |
| ·内河浮船坞结构强度评估的重要性 | 第10-11页 |
| ·船体结构强度评估研究现状 | 第11-14页 |
| ·船体结构有限元理论发展 | 第11-12页 |
| ·MSC.patran&nastran船舶应用优势与特点 | 第12-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-15页 |
| ·论文的工程背景 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14页 |
| ·论文的计算方法 | 第14-15页 |
| 第2章 全坞有限元模型的建立 | 第15-34页 |
| ·有限元分析理论简介 | 第15-20页 |
| ·有限元分析的基本思路 | 第15-18页 |
| ·线布载荷转化为节点协调载荷 | 第18-19页 |
| ·惯性释放 | 第19-20页 |
| ·全坞有限元模型的建立 | 第20-34页 |
| ·船体结构说明及结构型式 | 第20-21页 |
| ·建模依据 | 第21页 |
| ·模型范围 | 第21-28页 |
| ·坐标系 | 第28页 |
| ·单元 | 第28-29页 |
| ·材料参数 | 第29页 |
| ·计算模型 | 第29-34页 |
| 第3章 载荷计算施加与强度评估 | 第34-53页 |
| ·计算工况 | 第34-35页 |
| ·载荷计算及载荷与约束条件施加 | 第35-40页 |
| ·进坞船重 | 第35-38页 |
| ·舷外水压力 | 第38-39页 |
| ·压载水 | 第39页 |
| ·约束条件 | 第39-40页 |
| ·强度评估标准 | 第40-41页 |
| ·主要计算结果 | 第41-51页 |
| ·板单元型心处中面应力计算结果 | 第41-48页 |
| ·梁单元轴心应力计算结果 | 第48-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-53页 |
| 第4章 质量点加载、惯性释放约束计算与结果比较 | 第53-82页 |
| ·质量点加载进坞船载荷计算 | 第53-65页 |
| ·质量点方式加载结算结果 | 第55-61页 |
| ·梁单元轴心应力计算结果 | 第61-65页 |
| ·"软梁"加载进坞船、应有惯性释放为约束条件计算 | 第65-75页 |
| ·加载方式和约束条件 | 第65页 |
| ·"软梁"方式加载结算结果 | 第65-72页 |
| ·梁单元轴心应力计算结果 | 第72-75页 |
| ·计算结果对比分析 | 第75-82页 |
| ·不同进坞船载荷加载方式结果对比 | 第75-78页 |
| ·不同约束条件下结果对比 | 第78-82页 |
| 第5章 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 研究生履历 | 第88-89页 |