基于PC的齿轮径向综合误差测量系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·我国齿轮工业的现状与前景 | 第10-13页 |
| ·我国齿轮工业的规模与行业结构 | 第11-12页 |
| ·我国齿轮工业的发展前景 | 第12-13页 |
| ·我国齿轮工业现阶段存在的问题及发展目标 | 第13页 |
| ·齿轮测量技术的发展概况 | 第13-16页 |
| ·齿轮测量技术的发展历程 | 第13-14页 |
| ·齿轮测量技术的国内外发展状况 | 第14-16页 |
| ·齿轮综合误差测量技术 | 第16页 |
| ·本课题的研究的目的和意义 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 齿轮径向综合误差理论及其测量原理 | 第18-23页 |
| ·齿轮误差理论的发展 | 第18页 |
| ·齿轮径向综合误差 | 第18-19页 |
| ·一转径向综合误差 | 第18-19页 |
| ·一齿径向综合误差 | 第19页 |
| ·侧隙 | 第19页 |
| ·齿轮径向综合误差的含义与应用 | 第19-21页 |
| ·齿轮径向综合误差的测量原理 | 第21-22页 |
| ·齿轮径向综合误差的精度公差 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 齿轮径向综合误差测量系统 | 第23-29页 |
| ·齿轮径向综合误差测量系统的结构设计 | 第23-25页 |
| ·齿轮中心距变动量的测量 | 第25-26页 |
| ·运用计算机处理测量数据 | 第26-28页 |
| ·齿轮径向综合误差ΔFi"的计算 | 第26-27页 |
| ·一齿径向综合误差Δfi"的计算 | 第27-28页 |
| ·测量系统机械部分的精度设计要求 | 第28页 |
| ·测量系统的技术指标 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 测量数据的数字信号处理 | 第29-50页 |
| ·频谱分析 | 第29-32页 |
| ·对齿轮误差进行频谱分析的原因 | 第30-31页 |
| ·频谱分析的方法 | 第31页 |
| ·利用Matlab 进行频谱分析 | 第31-32页 |
| ·IIR 数字滤波器的设计 | 第32-39页 |
| ·IIR 数字滤波器参数的选取 | 第33页 |
| ·利用Sptool 设计IIR 数字滤波器 | 第33-35页 |
| ·IIR 数字滤波器的滤波仿真 | 第35-37页 |
| ·IIR 数字滤波器的C 语言实现 | 第37-38页 |
| ·对用C 语言实现的IIR 滤波器的输出仿真 | 第38页 |
| ·IIR 滤波器输出误差的数学期望和方差 | 第38-39页 |
| ·FIR 数字滤波器的设计 | 第39-49页 |
| ·快速付立叶变换（FFT） | 第39-42页 |
| ·FFT 算法的C 语言实现 | 第42-45页 |
| ·FIR 数字滤波器的原理和滤波过程 | 第45-46页 |
| ·FIR 数字滤波器的窗函数设计法 | 第46-47页 |
| ·FIR 数字滤波器参数的计算 | 第47页 |
| ·FIR 数字滤波器的C 语言实现 | 第47-48页 |
| ·对用C 语言实现的FIR 滤波器的仿真 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 PCI 总线接口卡及其驱动程序 | 第50-58页 |
| ·PCI 总线概述 | 第50页 |
| ·用PC19052 芯片实现PCI 总线接口卡 | 第50-53页 |
| ·PC19052 关键引脚的处理 | 第51-52页 |
| ·PCI 总线接口卡的设计 | 第52-53页 |
| ·驱动程序的作用与工作原理 | 第53-54页 |
| ·WDM 驱动程序的概念 | 第54-56页 |
| ·WDM 驱动程序的设计 | 第56-57页 |
| ·WDM 驱动程序的开发环境 | 第56页 |
| ·WDM 驱动程序的设计过程 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 测量系统软件的设计 | 第58-62页 |
| ·测量系统操作界面的程序设计 | 第58-60页 |
| ·测量数据的保存和读取 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录1 按时间抽取基-2 快速傅立叶变换C 程序 | 第66-68页 |
| 附录2 FIR 数字滤波器C 语言程序 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
