| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究意义与背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-16页 |
| ·研究主要目标与内容 | 第16-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 路网承载力分析计算 | 第18-30页 |
| ·城市交通系统概述 | 第18-20页 |
| ·城市交通系统的阶段性 | 第18-19页 |
| ·城市交通系统的系统性 | 第19页 |
| ·城市道路交通系统组成 | 第19-20页 |
| ·路网承载力影响因素分析 | 第20-24页 |
| ·路网承载力概述 | 第21页 |
| ·路网承载力影响因素分析 | 第21-24页 |
| ·路网承载力计算建模 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 机动车保有量控制规模与机动车出行率分析 | 第30-39页 |
| ·机动车保有量现状以及控制策略分析 | 第30-34页 |
| ·机动车保有量发展现状及趋势 | 第30页 |
| ·机动车保有量增长影响因素分析 | 第30-32页 |
| ·个人收入水平与机动车保有量相关性分析 | 第32-33页 |
| ·机动车保有量增长控制策略 | 第33-34页 |
| ·机动车出行分析及机动车出行率计算 | 第34-37页 |
| ·机动车出行影响因素分析 | 第34-35页 |
| ·机动车出行率计算模型 | 第35-37页 |
| ·机动车保有量增长下机动车出行率变化趋势 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 路网承载力水平下机动车保有量控制规模分析计算 | 第39-45页 |
| ·路网承载力水平概述 | 第39-41页 |
| ·路网承载力水平概念及计算 | 第39页 |
| ·路网承载力水平分类 | 第39-41页 |
| ·路网承载力水平与机动车保有量关系分析 | 第41-42页 |
| ·路网承载力水平下的机动车保有量控制规模计算 | 第42-44页 |
| ·计算模型总体构架 | 第43-44页 |
| ·路网承载力水平下的机动车保有量控制规模计算 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 深圳市路网承载力下机动车保有量分析实例 | 第45-55页 |
| ·深圳市发展现状 | 第45-48页 |
| ·深圳市现状路网承载力及承载力水平分析 | 第48-52页 |
| ·分析思路及参数标定 | 第48-49页 |
| ·现状路网承载力及承载力水平 | 第49-52页 |
| ·深圳市未来的机动车保有量情景分析 | 第52-54页 |
| ·深圳市基于路网承载力水平的机动车保有量增长率控制策略 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |