移动荷载作用下轨道—地基系统的动力特性分析
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论（文献综述） | 第8-15页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1．2 研究的现状 | 第9-13页 |
| 1．2．1 轨道系统的计算模型 | 第9-10页 |
| 1．2．2 振动的传播规律及计算方法 | 第10-12页 |
| 1．2．3 隔振与减振的方法 | 第12-13页 |
| 1．3本文所做的工作 | 第13-15页 |
| 第二章 轨道系统在移动荷载作用下的反应谱分析 | 第15-23页 |
| 2．1 引言 | 第15页 |
| 2．2 建立计算模型 | 第15-16页 |
| 2．3 公式推导 | 第16-17页 |
| 2．4 轨道系统的传递函数反应谱 | 第17-22页 |
| 2．5 结论 | 第22-23页 |
| 第三章 移动荷载引起的土动力响应分析 | 第23-44页 |
| 3．1 问题的提出 | 第23页 |
| 3．2 公式推导 | 第23-28页 |
| 3．2．1 直角坐标系下的Navier方程 | 第23-26页 |
| 3．2．2 柱坐标系下的Navier方程 | 第26-28页 |
| 3．3 直角坐标系下Navier方程的解 | 第28-31页 |
| 3．4 求刚度系数矩阵 | 第31-36页 |
| 3．5 系统流程图 | 第36-37页 |
| 3．6 地基土的动力响应分析 | 第37-43页 |
| 3．6．1 位移分析 | 第37-38页 |
| 3．6．2 基于分层法的地面加速度场分析 | 第38-39页 |
| 3．6．3 传递函数反应谱 | 第39-43页 |
| 3．7 结论 | 第43-44页 |
| 第四章 轨道系统与地基土协同工作的动力特性分析 | 第44-55页 |
| 4．1 问题的提出 | 第44页 |
| 4．2 控制方程 | 第44-45页 |
| 4．3 Green函数法求波数—频域的解 | 第45-46页 |
| 4．4 协同分析 | 第46-53页 |
| 4．5 系统流程图 | 第53页 |
| 4．6 计算结果分析 | 第53-55页 |
| 第五章 轨道—高架桥—地基系统的动力特性分析 | 第55-62页 |
| 5．1 引言 | 第55页 |
| 5．2 建立计算模型 | 第55-56页 |
| 5．3 公式推导 | 第56-57页 |
| 5．4 计算结果 | 第57-61页 |
| 5．4．1 轨道部分 | 第57-59页 |
| 5．4．2 高架桥部分 | 第59-60页 |
| 5．4．3 地基部分 | 第60-61页 |
| 5．5 结论 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6．1 结论 | 第62-63页 |
| 6．2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
