基于PXI技术的测试设备在装甲车上的应用
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景、研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·军用 ATS 发展趋势 | 第14-18页 |
| ·新一代ATS 体系结构 | 第14-15页 |
| ·新一代ATS 的关键技术 | 第15-18页 |
| ·装备智能故障诊断的产生与发展 | 第18-21页 |
| ·装备智能故障诊断的产生与发展现状 | 第18-19页 |
| ·装备智能故障诊断基本方法及发展趋势 | 第19-21页 |
| ·主要研究工作和内容安排 | 第21-24页 |
| ·主要研究工作 | 第21-22页 |
| ·内容安排 | 第22-24页 |
| 第二章 装备智能故障诊断方法 | 第24-48页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·智能故障诊断系统 | 第24-29页 |
| ·智能故障的基本概念 | 第24-25页 |
| ·智能故障诊断系统的结构与功能 | 第25-27页 |
| ·智能故障诊断的方法 | 第27-29页 |
| ·知识获取 | 第29-36页 |
| ·知识的分类 | 第29-31页 |
| ·知识获取的方法 | 第31-32页 |
| ·基于故障仿真的故障知识获取方法 | 第32-35页 |
| ·知识获取的一般框架 | 第35-36页 |
| ·智能故障诊断系统的机器学习方法 | 第36-42页 |
| ·机器学习的概念 | 第36页 |
| ·机器学习方法 | 第36-38页 |
| ·基于遗传算法的机器学习机制 | 第38-39页 |
| ·机器学习策略 | 第39-42页 |
| ·装备故障智能论断系统开发策略 | 第42-47页 |
| ·研究系统开发策略的必要性 | 第42-43页 |
| ·系统存在的问题 | 第43-44页 |
| ·系统开发策略 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 系统分析 | 第48-54页 |
| ·项目背景 | 第48页 |
| ·任务需求和系统设计原则 | 第48-50页 |
| ·任务需求 | 第48-49页 |
| ·任务设计原则 | 第49-50页 |
| ·开发环境和PXI 总线技术 | 第50-53页 |
| ·开发环境 | 第50-52页 |
| ·PXI 总线技术 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 测试系统构成 | 第54-60页 |
| ·测试系统硬件平台 | 第54-57页 |
| ·测试系统软件平台 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 TPS 开发 | 第60-67页 |
| ·数字系统测试研究 | 第60-61页 |
| ·模拟系统测试研究 | 第61-62页 |
| ·TPS 开发步骤 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 火控计算机TPS 设计 | 第67-93页 |
| ·CPU 板 | 第67-70页 |
| ·CPU 板功能原理简述 | 第67-68页 |
| ·CPU 板测试资源总表 | 第68-69页 |
| ·CPU 板测试方案 | 第69-70页 |
| ·I/O 板 | 第70-79页 |
| ·I/O 板功能原理简述 | 第70-74页 |
| ·I/O 板测试方案 | 第74-78页 |
| ·I/O 板TPS 文件编写 | 第78-79页 |
| ·电源板 | 第79-82页 |
| ·电源板功能原理简述 | 第79-80页 |
| ·电源板测试方案 | 第80-81页 |
| ·电源板TPS 文件编写 | 第81-82页 |
| ·步进电机驱动板 | 第82-87页 |
| ·步进电机驱动板功能原理简述 | 第82-83页 |
| ·步进电机驱动板测试方案 | 第83-85页 |
| ·步进电机驱动板TPS 文件编写 | 第85-87页 |
| ·控制板 | 第87-90页 |
| ·控制板功能原理简述 | 第87页 |
| ·控制板测试方案 | 第87-89页 |
| ·控制板TPS 文件编写 | 第89-90页 |
| ·火控计算机适配板设计 | 第90-91页 |
| ·测试代码检验 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结论及展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 作者在学习期间取得的学术成果 | 第99页 |
