城市快速公交线网布局研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文研究意义 | 第11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究目标和研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 城市快速公交的功能地位 | 第16-29页 |
| ·快速公交与城市交通 | 第16-19页 |
| ·快速公交与城市交通状况 | 第16-17页 |
| ·快速公交与城市客运交通方式结构 | 第17-19页 |
| ·快速公交与TOD | 第19-21页 |
| ·快速公交与其它公共交通 | 第21-26页 |
| ·快速公交与常规公交的关系分析 | 第21-22页 |
| ·快速公交与轨道交通的关系分析 | 第22-25页 |
| ·快速公交在综合客运交通体系中的地位 | 第25-26页 |
| ·不同城市发展快速公交的形式 | 第26-29页 |
| ·快速公交在我国城市的发展模式 | 第26-27页 |
| ·不同城市发展快速公交的形式分析 | 第27-29页 |
| 第3章 快速公交客流需求预测及通道选择 | 第29-40页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·公交骨干网络客流需求预测 | 第30-35页 |
| ·交通出行生成预测 | 第31-32页 |
| ·交通分布与方式划分预测 | 第32-34页 |
| ·方式划分与交通分配预测 | 第34-35页 |
| ·快速公交通道的选择 | 第35-39页 |
| ·快速公交的自身特点 | 第35-36页 |
| ·快速公交的外部效应 | 第36-39页 |
| ·公交骨干网络需求预测和快速公交通道选择的关系 | 第39-40页 |
| 第4章 快速公交线网布局 | 第40-51页 |
| ·快速公交布线特征分析 | 第40-41页 |
| ·快速公交网络分析 | 第41-43页 |
| ·快速公交线网布设 | 第43-50页 |
| ·快速公交线网布设流程 | 第43-44页 |
| ·快速公交布线步骤 | 第44-49页 |
| ·线网的生成 | 第49-50页 |
| ·快速公交布线与客流预测的关系 | 第50-51页 |
| 第5章 快速公交线网布局规划评价 | 第51-66页 |
| ·评价指标体系 | 第51-53页 |
| ·指标建立原则 | 第51-52页 |
| ·指标体系的内容 | 第52-53页 |
| ·评价方法概述 | 第53-55页 |
| ·层次分析法—逼近于理想解排序模型 | 第55-62页 |
| ·建立决策矩阵 | 第56-58页 |
| ·确定评价指标权重 | 第58-61页 |
| ·方案评价的优选 | 第61-62页 |
| ·模型应用 | 第62-66页 |
| ·指评价标值的确定及无量纲化 | 第62-64页 |
| ·指标权重的确定 | 第64页 |
| ·备选方案评价 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 1. 研究结论 | 第66页 |
| 2. 进一步研究和展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第72页 |
