基于多梁模型的三体船波激响应
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的目的与意义 | 第8页 |
| ·双体船的发展概况及国内外的研究现状 | 第8-10页 |
| ·三体船的发展概况及国内外的研究现状 | 第10-11页 |
| ·多体船的发展概况及国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| ·四体船 | 第11页 |
| ·五体船及M船型 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·本课题理论意义和价值 | 第14-15页 |
| 第2章 三体船的船型特点及外载荷 | 第15-18页 |
| ·船型特点 | 第15-17页 |
| ·船型特点 | 第15页 |
| ·性能特点 | 第15-17页 |
| ·连接桥结构特点 | 第17页 |
| ·三体船的外载荷 | 第17-18页 |
| 第3章 薄壁截面梁的扇性几何特性 | 第18-27页 |
| ·薄壁杆件简介 | 第18-19页 |
| ·薄壁截面的扇性几何特性 | 第19-27页 |
| ·开口薄壁截面扇性坐标 | 第19-21页 |
| ·闭口薄壁截面扇性坐标 | 第21-22页 |
| ·其他扇性特性 | 第22页 |
| ·扇性特性的理论计算 | 第22-25页 |
| ·闭口扇性坐标计算公式 | 第25-27页 |
| 第4章 铁木辛柯梁的迁移矩阵法 | 第27-34页 |
| ·状态矢量及其构成 | 第27-30页 |
| ·场迁移矩阵 | 第30-31页 |
| ·点迁移矩阵 | 第31-32页 |
| ·确定翘曲相容因子α | 第32-33页 |
| ·迁移矩阵法解梁的自由振动 | 第33-34页 |
| 第5章 船舶水弹性及有限元分析 | 第34-56页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·切片理论 | 第35-39页 |
| ·切片理论简介 | 第35页 |
| ·波浪理论及静波浪作用力 | 第35-38页 |
| ·附加水质量 | 第38-39页 |
| ·弯扭耦合振动的三梁模型波激响应 | 第39-47页 |
| ·闭口薄壁梁约束扭转 | 第39-40页 |
| ·反对称振动 | 第40-43页 |
| ·迁移矩阵法解振动方程 | 第43-45页 |
| ·波激响应 | 第45-47页 |
| ·有限元分析 | 第47-53页 |
| ·有限元法的一般概念 | 第47页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第47-49页 |
| ·ANSYS三梁模型 | 第49-51页 |
| ·施加波浪载荷 | 第51-53页 |
| ·结果分析 | 第53-56页 |
| 第6章 三体船总结与多体船展望 | 第56-59页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 A 系数矩阵B | 第61-62页 |
| 附录 B 系数矩阵F | 第62-63页 |
| 附录 C 场迁移矩阵系数 C | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
