船舶柴油机曲轴轴系多体动力学仿真研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第1章 绪论	第9-14页
·课题背景及意义	第9-10页
·国内外发展状况	第10-11页
·本文内容、方法及意义	第11-14页
第2章 理论基础	第14-22页
·ANSYS有限元理论	第14-15页
·AVL-EXCITE仿真软件简介	第15-17页
·多体系统动力学基本原理	第17-19页
·AVL-EXCITE轴系多弹性体系统动力学	第19-22页
第3章 曲轴轴系仿真模型的建立	第22-45页
·曲轴轴系三维实体模型的建立	第22-30页
·有限元预处理	第22-24页
·有限元模型的建立	第24-27页
·缩减有限元模型	第27-30页
·ANSYS与AVL-EXCITE间数据传递	第30页
·EXCITE中多体模型的建立	第30-42页
·轴系全局参数、载荷	第31-33页
·体单元的定义	第33-35页
·连接体单元的定义	第35-40页
·多体动力学模型	第40-42页
·应力恢复模型	第42-44页
·本章小结	第44-45页
第4章 曲轴轴系多体动力学分析	第45-68页
·多体动力学结果校验	第45-56页
·连杆大端轴承受力分析	第45-51页
·曲轴节点的运动学分析	第51-56页
·主轴承润滑分析	第56-65页
·主轴承受力分析	第56-58页
·最小油膜厚度分析	第58-60页
·轴承最大油膜压力	第60-62页
·轴心轨迹分析	第62-64页
·轴瓦的不对中	第64-65页
·曲轴瞬态动应力计算	第65-67页
·本章总结	第67-68页
第5章 结论	第68-71页
·总结	第68-69页
·展望	第69-71页
参考文献	第71-75页
致谢	第75-76页
研究生履历	第76页