| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 绪论 | 第9-11页 |
| 第1章 船舶柴油机及其轴系的振动机理 | 第11-34页 |
| ·简谐振动的概念 | 第11页 |
| ·活塞的位移、速度和加速度 | 第11-15页 |
| ·活塞的位移 | 第11-12页 |
| ·活塞速度 | 第12-13页 |
| ·活塞加速度 | 第13-15页 |
| ·连杆运动 | 第15-16页 |
| ·曲柄运动 | 第16页 |
| ·运动质量的分配 | 第16-19页 |
| ·活塞组件的往复质量m_p | 第16页 |
| ·单位曲柄换算到曲柄销中心R处的不平衡质量m_k | 第16-17页 |
| ·连杆组件 | 第17-19页 |
| ·曲柄连杆机构的惯性力和力矩 | 第19-24页 |
| ·往复惯性力和离心惯性力 | 第19页 |
| ·直列多缸机往复惯性力和离心惯性力的计算 | 第19-21页 |
| ·直列多缸机离心惯性力矩和往复惯性力矩的计算 | 第21-24页 |
| ·曲柄连杆机构上的作用力分析 | 第24-27页 |
| ·作用在活塞销或十字头销上的合力P | 第24-25页 |
| ·活塞侧推力P_H和连杆推力Pc | 第25-26页 |
| ·连杆推力在曲柄销处产生的切向力P_T和法向力P_N | 第26页 |
| ·P_c对曲轴产生的转矩M_i和对主轴承的作用力P' | 第26-27页 |
| ·扭转振动 | 第27-31页 |
| ·扭摆扭转振动的特性 | 第27-28页 |
| ·轴系的强制扭转振动 | 第28-31页 |
| ·振动形式分析 | 第31-34页 |
| 第2章 船用柴油机的减振原理 | 第34-54页 |
| ·单缸柴油机的减振原理 | 第34-39页 |
| ·单缸柴油机离心惯性力及其平衡原理 | 第34-35页 |
| ·单缸柴油机往复惯性力的平衡原理 | 第35-36页 |
| ·单缸往复惯性力的平衡措施 | 第36-39页 |
| ·直列多缸柴油机的平衡原理 | 第39-48页 |
| ·一次往复惯性力、往复惯性力矩及其平衡 | 第39-41页 |
| ·二次往复惯性力、往复惯性力矩及其平衡 | 第41-45页 |
| ·离心惯性力、惯性力矩及其平衡 | 第45-48页 |
| ·总倾覆力矩的平衡 | 第48页 |
| ·柴油机的内部平衡 | 第48-51页 |
| ·轴系扭转振动的减振 | 第51-54页 |
| ·简单回避 | 第51页 |
| ·频率调整 | 第51-52页 |
| ·减少振能 | 第52-54页 |
| 第3章 船舶柴油机及其轴系振动的影响因素 | 第54-58页 |
| ·喷油正时与各缸供油量 | 第54-56页 |
| ·柴油机内部燃烧过程简述 | 第54-55页 |
| ·喷油提前角对柴油机振动的影响 | 第55-56页 |
| ·轴承间隙 | 第56-58页 |
| ·轴承的工作机理 | 第56-57页 |
| ·轴承的受力 | 第57-58页 |
| 第4章 实例分析 | 第58-66页 |
| ·故障分析与处理 | 第58-65页 |
| ·故障现象和振动烈度测试 | 第58-60页 |
| ·故障原因分析 | 第60-61页 |
| ·故障处理 | 第61-65页 |
| ·实验结果 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |