| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景 | 第9-17页 |
| ·各国控制温室气体排放所采取的行动 | 第9-10页 |
| ·IMO对船舶温室气体排放的控制 | 第10-12页 |
| ·船舶温室气体减排的主要措施 | 第12-17页 |
| ·研究的必要性及意义 | 第17-20页 |
| ·研究的必要性 | 第17-19页 |
| ·研究的意义 | 第19-20页 |
| ·研究的主要目标及内容 | 第20-22页 |
| 第2章 船舶岸电技术的现状分析 | 第22-30页 |
| ·船舶岸电技术及其标准 | 第22-25页 |
| ·船舶岸电技术 | 第22-23页 |
| ·船舶岸电标准:现状、发展情况 | 第23-25页 |
| ·使用船舶岸电的港口状况分析 | 第25-27页 |
| ·世界范围港口船舶使用岸电的状况分析 | 第25-26页 |
| ·我国港口船舶使用岸电状况分析 | 第26-27页 |
| ·现有船舶使用岸电技术存在的主要问题:技术、管理、成本 | 第27-30页 |
| 第3章 岸电效益分析 | 第30-40页 |
| ·使用岸电的经济效益分析 | 第30-34页 |
| ·单船经济效益分析 | 第30-32页 |
| ·港口经济效益分析 | 第32-34页 |
| ·欧盟对靠泊船舶使用岸电的成本效益分析 | 第34-35页 |
| ·我国港口使用岸电的环境效益分析 | 第35-36页 |
| ·北良港实施AMP的实证分析 | 第36-40页 |
| 第4章 船舶使用岸电的技术方案研究 | 第40-49页 |
| ·港口实施 | 第40-42页 |
| ·船舶实施 | 第42-45页 |
| ·船舶岸电技术标准探讨 | 第45-49页 |
| 第5章 我国的管理对策研究 | 第49-56页 |
| ·IMO拟采取的措施及其影响分析 | 第49-51页 |
| ·我国的管理对策研究 | 第51-56页 |
| ·管理制度:立法、税收、财政补贴等 | 第52-54页 |
| ·标准制定 | 第54页 |
| ·新船建造 | 第54-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |