| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-13页 |
| ·一体化交通内涵 | 第10-11页 |
| ·国家一体化交通战略实行的必然性 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 中国一体化交通管理现状 | 第16-26页 |
| ·大部门改制前的交通管理体制 | 第16-19页 |
| ·大部门改制前国家交通管理组织结构 | 第16页 |
| ·大部门改制前国家交通管理体制弊端 | 第16-19页 |
| ·大部门改制下一体化交通发展的新变化 | 第19-26页 |
| ·大部门改制下一体化交通管理体制的进步 | 第19-20页 |
| ·大部门改制下一体化交通发展的不足 | 第20-26页 |
| 第3章 国外一体化交通运输体系的中央行政管理体制 | 第26-37页 |
| ·英国一体化交通运输体系的中央行政管理体制 | 第26-31页 |
| ·英国一体化交通发展内涵的分析 | 第26-27页 |
| ·英国一体化交通体系中的国家运输部组织结构及相关职责 | 第27-29页 |
| ·英国一体化交通规划的中央行政管理体制特点 | 第29-31页 |
| ·美国一体化交通规划中的中央行政管理体制 | 第31-35页 |
| ·美国国家运输部组织结构 | 第31-32页 |
| ·美国一体化交通体系中的中央行政管理体制特点 | 第32-35页 |
| ·英美两国的一体化交通行政管理体制比较 | 第35-37页 |
| ·相同点 | 第35页 |
| ·不同点 | 第35-37页 |
| 第4章 国外一体化交通战略的操作实践 | 第37-52页 |
| ·程序性文件实现英国中央政府对地方机构的指导管理 | 第37-43页 |
| ·地方交通规划(LTP) | 第37-42页 |
| ·一般评价方法指导原则(Common appraisal work) | 第42-43页 |
| ·战略环境评价的指导意见 | 第43页 |
| ·LTP下的英国城市一体化交通的一揽子政策设计实践 | 第43-52页 |
| ·根据 LTP战略目标确定地方政府一体化交通政策中可选的措施名单 | 第43-44页 |
| ·英国城市交通规划战略的一体化原则 | 第44-46页 |
| ·确定一体化交通战略内的政策措施组合和组合内措施实施的先后顺序 | 第46-47页 |
| ·一体化交通战略中的政策措施优化组合的识别方法 | 第47-48页 |
| ·实例说明城市一体化交通政策措施实施效果 | 第48-52页 |
| 第5章 国外一体化交通战略发展经验对中国的借鉴意义 | 第52-65页 |
| ·中国一体化交通发展体系中行政管理体制的建议 | 第52-55页 |
| ·中国一体化交通规划中中央对地方的行业管理的建议 | 第55-60页 |
| ·中央和地方交通规划和交通管理权限的划分 | 第56-59页 |
| ·国家对地方一体化交通发展的一揽子政策选择的指导准则 | 第59-60页 |
| ·城市一体化交通战略的一揽子政策措施组合的优选 | 第60-62页 |
| ·跨部门政策合作机制的建议 | 第62-65页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第65-68页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·未来研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研及发表的论文 | 第72页 |
