城市轨道交通资产证券化可行性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及评价 | 第11-16页 |
| ·国外研究与实践现状及评价 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状及评价 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容和拟解决的关键问题 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第17-18页 |
| 第2章 资产证券化的基本原理 | 第18-24页 |
| ·资产证券化的定义及发展过程 | 第18-19页 |
| ·资产证券化的定义 | 第18页 |
| ·资产证券化的形成与发展 | 第18-19页 |
| ·资产证券化融资的基本流程 | 第19-20页 |
| ·基础资产的现金流 | 第20-21页 |
| ·资产证券化的作用 | 第21-24页 |
| ·资产证券化对发起人的益处 | 第21-22页 |
| ·资产证券化对投资人的益处 | 第22-24页 |
| 第3章 城市轨道交通资产证券化的必要性和可行性 | 第24-28页 |
| ·城市轨道交通投融资现状看必要性 | 第24-25页 |
| ·城市轨道交通融资需求 | 第24-25页 |
| ·城市轨道交通融资模式 | 第25页 |
| ·城市轨道交通资产证券化的可行性 | 第25-28页 |
| ·符合证券化资产的基本要求 | 第25-26页 |
| ·具有资产证券化融资的优势 | 第26页 |
| ·拥有稳定的现金流收入 | 第26-27页 |
| ·合理的轨道沿线开发收益 | 第27-28页 |
| 第4章 武汉市轨道交通资产证券化的可行性 | 第28-53页 |
| ·武汉市轨道交通规划与建设基本情况 | 第28-29页 |
| ·线网规模 | 第28页 |
| ·城市轨道交通网络的功能定位 | 第28-29页 |
| ·近期建设规划 | 第29页 |
| ·构建武汉市轨道交通资产证券化的资产池 | 第29-41页 |
| ·选择备选资产 | 第29-32页 |
| ·基于人口模型的客流及票务预测 | 第32-35页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化资产池的构建 | 第35-39页 |
| ·融资成本预测 | 第39-41页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化SPV的组建 | 第41-42页 |
| ·武汉市轨道交通证券化资产信用增级 | 第42-45页 |
| ·信用增级的目的 | 第42-44页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化的信用增级方法 | 第44-45页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化的会计问题 | 第45-48页 |
| ·会计处理 | 第46-47页 |
| ·会计信息披露 | 第47-48页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化的税收问题 | 第48-51页 |
| ·我国资产证券化税收现状及相关法律法规 | 第48-49页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化的税收 | 第49-51页 |
| ·武汉市轨道交通资产证券化方案小结 | 第51-53页 |
| 第5章 我国城市轨道交通资产证券化的建议 | 第53-59页 |
| ·加快资产证券化的专项立法 | 第53-54页 |
| ·制定城市轨道交通资产证券化实施与管理规范 | 第54-55页 |
| ·实行城市轨道交通资产证券化的政策优惠 | 第55-59页 |
| 第6章 全文总结 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录1:攻读硕士学位期间参与的科研课题 | 第65-66页 |
| 附录2:攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |
