城市公共自行车系统的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文的研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·公共自行车系统在国内外应用介绍 | 第13-15页 |
| ·公共自行车系统在国外应用介绍 | 第13-14页 |
| ·公共自行车系统在国内应用介绍 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 公共自行车系统相关理论基础 | 第17-29页 |
| ·自行车交通特性分析 | 第17-22页 |
| ·自行车相关解释 | 第17页 |
| ·自行车交通在国内外的发展 | 第17-20页 |
| ·自行车交通特征分析 | 第20-22页 |
| ·公共自行车相关定义 | 第22-23页 |
| ·公共自行车系统组成 | 第23-26页 |
| ·基本设施 | 第23-25页 |
| ·智能管理系统 | 第25-26页 |
| ·租赁点 | 第26页 |
| ·停保基地 | 第26页 |
| ·公共自行车系统特点 | 第26-29页 |
| 第3章 公共自行车系统适应性及发展战略研究 | 第29-41页 |
| ·公共自行车系统适应性分析 | 第29-34页 |
| ·适用人群 | 第29-31页 |
| ·适用城市自然环境 | 第31-33页 |
| ·适用城市宏观环境 | 第33-34页 |
| ·我国公共自行车系统分析及发展战略 | 第34-41页 |
| ·SWOT模型简介 | 第34-35页 |
| ·我国公共自行车系统发展内外部分析 | 第35-37页 |
| ·我国公共自行车系统发展战略研究 | 第37-41页 |
| 第4章 公共自行车系统运营模式研究 | 第41-49页 |
| ·公共自行车系统运营模式分类及特点分析 | 第41-45页 |
| ·完全市场化模式 | 第41-42页 |
| ·部分市场化模式 | 第42-43页 |
| ·政府购买服务模式 | 第43-44页 |
| ·模式对比分析 | 第44-45页 |
| ·公共自行车系统运营方案分析 | 第45-49页 |
| ·经营权授予 | 第45-47页 |
| ·政府和运营企业职责 | 第47页 |
| ·使用资费 | 第47页 |
| ·票种及支付手段 | 第47-48页 |
| ·智能服务系统建设 | 第48-49页 |
| 第5章 公共自行车系统租赁点选址研究 | 第49-62页 |
| ·租赁点选址因素分析 | 第49-51页 |
| ·备选租赁点的选址原则 | 第51-52页 |
| ·需求点需求分析 | 第52-53页 |
| ·起讫需求点的需求分析 | 第52页 |
| ·换乘需求点的需求分析 | 第52-53页 |
| ·租赁点设施配置 | 第53-54页 |
| ·车辆配置 | 第53-54页 |
| ·停车桩配置 | 第54页 |
| ·租赁点选址规划模型 | 第54-62页 |
| ·选址问题前期分析 | 第54-55页 |
| ·租赁点选址规划模型 | 第55-58页 |
| ·算例分析 | 第58-62页 |
| 第6章 实例分析——深圳市公共自行车系统 | 第62-72页 |
| ·深圳市城市概况 | 第62页 |
| ·深圳市发展公共自行车系统适应性分析 | 第62-66页 |
| ·人群适应性分析 | 第63页 |
| ·城市自然环境适应性分析 | 第63-65页 |
| ·城市宏观环境适应性分析 | 第65-66页 |
| ·深圳市公共自行车系统发展战略 | 第66-67页 |
| ·发展定位 | 第66页 |
| ·发展战略 | 第66-67页 |
| ·深圳市公共自行车系统运营模式 | 第67-72页 |
| ·运营模式选择的初探 | 第67-68页 |
| ·运营模式具体分析 | 第68-69页 |
| ·具体运营方案 | 第69-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |
