基于动态车流量检测的交通流组织优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·选题的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-15页 |
| ·动态交通信息采集技术的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外交通流组织研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 交通流组织影响因素与实施条件分析 | 第16-31页 |
| ·交通流组织影响分析 | 第16-22页 |
| ·对交通用户的影响 | 第16-19页 |
| ·对非交通用户的影响 | 第19-21页 |
| ·对道路交通系统的影响 | 第21-22页 |
| ·交通流组织实施条件研究 | 第22-31页 |
| ·国内外交通流组织实施情况 | 第22-24页 |
| ·现行交通流组织实施条件 | 第24-27页 |
| ·基于动态检测的交通流组织条件研究 | 第27-31页 |
| 第3章 交通流组织流程优化 | 第31-51页 |
| ·道路交通状态参数体系 | 第31-39页 |
| ·道路交通状态参数分析 | 第31-37页 |
| ·道路交通状态参数动态采集研究 | 第37-39页 |
| ·基于动态检测的交通调查研究 | 第39-42页 |
| ·动态交通检测信息平台系统 | 第39-41页 |
| ·交通状态数据融合研究 | 第41-42页 |
| ·基于动态检测的交通流组织实施优化举例 | 第42-51页 |
| 第4章 交通流组织方案评价优化 | 第51-72页 |
| ·交通流组织方案评价方法 | 第51-54页 |
| ·出行时间成本 | 第54-56页 |
| ·出行距离成本 | 第56-57页 |
| ·外部成本 | 第57-61页 |
| ·总的出行成本评价实例 | 第61-67页 |
| ·计算机辅助评价实现 | 第67-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第79-80页 |
