| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 基于道路交通事故原因的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 道路交通事故发生机理的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究现状小结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究意义 | 第16页 |
| 1.4 本文主要的研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 道路交通事故的影响因素分析 | 第18-28页 |
| 2.1 道路交通系统 | 第18-19页 |
| 2.2 道路交通事故的影响因素 | 第19-27页 |
| 2.2.1 人因素(机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人) | 第19-22页 |
| 2.2.2 道路因素 | 第22-25页 |
| 2.2.3 车辆因素 | 第25页 |
| 2.2.4 环境因素 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于故障树的道路交通事故发生原因分析 | 第28-39页 |
| 3.1 故障树的基本概念 | 第28-35页 |
| 3.1.1 故障树分析法中的基本概念和符号 | 第28-29页 |
| 3.1.2 故障树的建立的理论基础 | 第29-32页 |
| 3.1.3 故障树的定性和定量分析 | 第32-35页 |
| 3.2 基于故障树分析法的道路交通事故发生原因分析 | 第35-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于故障树模型的实例分析 | 第39-47页 |
| 4.1 事故多发路路段的介绍 | 第39-41页 |
| 4.2 故障树模型建立 | 第41-42页 |
| 4.3 计算结果与事故原因分析 | 第42-45页 |
| 4.3.1 计算结果 | 第42-44页 |
| 4.3.2 事故原因分析 | 第44-45页 |
| 4.4 改善建议 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 道路交通事故发生机理 | 第47-62页 |
| 5.1 道路交通事故发生机理含义 | 第47页 |
| 5.2 驾驶员驾驶行为模型 | 第47-53页 |
| 5.2.1 驾驶员的信息处理过程 | 第48-50页 |
| 5.2.2 驾驶员操作过程 | 第50-52页 |
| 5.2.3 三种驾驶行为差错 | 第52-53页 |
| 5.3 道路交通事故发生机理的分类 | 第53-55页 |
| 5.3.1 差错性事故发生机理 | 第53页 |
| 5.3.2 突变性事故发生机理 | 第53-55页 |
| 5.3.3 综合性事故发生机理 | 第55页 |
| 5.4 道路交通事故发生机理的分析 | 第55-57页 |
| 5.5 实例分析 | 第57-60页 |
| 5.5.1 侧面碰撞事故分析 | 第57-58页 |
| 5.5.2 追尾事故分析 | 第58-60页 |
| 5.6 事故发生机理类型与事故发生关系 | 第60-61页 |
| 5.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 工作总结 | 第62页 |
| 6.2 未来展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |