| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 航空发动机复合材料叶片 | 第13-18页 |
| 1.1.1 复合材料叶片的优点 | 第13-14页 |
| 1.1.2 复合材料叶片的发展 | 第14-18页 |
| 1.2 本课题的研究意义和内容 | 第18-21页 |
| 1.2.1 课题研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2.2 课题研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 复合材料叶片预浸料铺层设计 | 第21-39页 |
| 2.1 叶片模型及性能要求 | 第21-22页 |
| 2.2 叶片载荷计算 | 第22-25页 |
| 2.2.1 叶片气动载荷计算模型 | 第22-24页 |
| 2.2.2 叶片离心载荷计算模型 | 第24-25页 |
| 2.3 叶片计算单元及安全系数选择 | 第25-26页 |
| 2.3.1 叶片计算单元类型选择 | 第25-26页 |
| 2.3.2 叶片安全系数选择 | 第26页 |
| 2.4 钛合金叶片应力及变形数值计算 | 第26-27页 |
| 2.5 复合材料叶片铺层设计 | 第27-38页 |
| 2.5.1 复合材料叶片铺层设计方法 | 第27-28页 |
| 2.5.2 单向铺层工程常数计算 | 第28-29页 |
| 2.5.3 复合材料叶片铺层厚度计算 | 第29-30页 |
| 2.5.4 复合材料叶片材料体系筛选 | 第30-32页 |
| 2.5.5 复合材料叶片铺层顺序设计 | 第32-38页 |
| 2.5.5.1 铺层顺序设计一般原则 | 第32-33页 |
| 2.5.5.2 载荷特征与铺层分析 | 第33-34页 |
| 2.5.5.3 叶身部分铺层顺序设计 | 第34页 |
| 2.5.5.4 叶根及榫头部分铺层顺序设计 | 第34-38页 |
| 2.6 本章总结 | 第38-39页 |
| 第三章 复合材料叶片曲面预浸料可铺性研究 | 第39-49页 |
| 3.1 复合材料叶片成形方法 | 第39页 |
| 3.2 复杂曲面可铺性研究 | 第39-42页 |
| 3.2.1 预浸料铺放工艺性分析 | 第40-41页 |
| 3.2.2 铺放方向偏转角分析 | 第41-42页 |
| 3.3 算法验证与分析 | 第42-48页 |
| 3.3.1 软件模块 | 第43-44页 |
| 3.3.2 模型曲面分区 | 第44-47页 |
| 3.3.3 复合材料叶片强度、刚度校核 | 第47-48页 |
| 3.4 本章总结 | 第48-49页 |
| 第四章 复合材料叶片预浸料铺放成形工艺 | 第49-72页 |
| 4.1 材料力学性能测试 | 第49-56页 |
| 4.1.1 试验材料及设备 | 第49页 |
| 4.1.2 拉伸力学性能测试 | 第49-51页 |
| 4.1.3 压缩力学性能测试 | 第51-53页 |
| 4.1.4 层间剪切力学性能测试 | 第53-54页 |
| 4.1.5 Ⅰ型层间断裂韧性性能测试 | 第54-56页 |
| 4.2 叶片模具设计 | 第56-60页 |
| 4.2.1 叶片模型简化 | 第56-57页 |
| 4.2.2 温度及压力对模具设计的影响 | 第57-60页 |
| 4.2.2.1 温度及压力对模具变形量的影响 | 第57-58页 |
| 4.2.2.2 模具厚度对模具热传导效率的影响 | 第58-60页 |
| 4.2.2.3 叶片成形模具加工 | 第60页 |
| 4.3 叶片铺放规划 | 第60-62页 |
| 4.3.1 曲面可铺性分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 预浸料铺放规划 | 第61-62页 |
| 4.4 预浸料吸胶工艺 | 第62-67页 |
| 4.4.1 预浸料吸胶工艺参数确定 | 第62-66页 |
| 4.4.1.1 加热温度及保温时间对预浸料含胶量的影响 | 第62-63页 |
| 4.4.1.2 加热温度及保温时间对预浸料固化度的影响 | 第63-66页 |
| 4.4.2 预浸料吸胶工艺对复合材料构件内部缺陷的影响 | 第66-67页 |
| 4.5 复合材料叶片成形 | 第67-70页 |
| 4.5.1 预浸料铺放 | 第67-69页 |
| 4.5.2 复合材料叶片固化 | 第69-70页 |
| 4.6 本章总结 | 第70-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 总结 | 第72页 |
| 5.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-93页 |
