| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第9-11页 |
| 第一部分 年龄和性别对驾驶愤怒的影响 | 第11-21页 |
| 第2章 对象与方法 | 第12-16页 |
| 2.1 数据的来源 | 第12页 |
| 2.2 文献的诊断标准 | 第12页 |
| 2.2.1 纳入标准 | 第12页 |
| 2.2.2 排除标准 | 第12页 |
| 2.3 驾驶愤怒量表(DAS) | 第12-14页 |
| 2.4 数据整理和统计方法 | 第14-16页 |
| 2.4.1 数据提取 | 第14页 |
| 2.4.2 森林图 | 第14页 |
| 2.4.3 漏斗图 | 第14页 |
| 2.4.4 统计学分析 | 第14-16页 |
| 第3章 结果 | 第16-20页 |
| 3.1 文献基本情况 | 第16-17页 |
| 3.2 纳入文献Meta分析 | 第17-18页 |
| 3.2.1 纳入文献中年龄的Meta分析 | 第17页 |
| 3.2.2 纳入文献中性别的Meta分析 | 第17-18页 |
| 3.3 纳入文献发表性偏倚的分析 | 第18-20页 |
| 3.3.1 年龄的漏斗图分析 | 第18-19页 |
| 3.3.2 年龄的漏斗图分析 | 第19-20页 |
| 第4章 讨论 | 第20-21页 |
| 第二部分 驾驶员经验对驾驶愤怒的影响 | 第21-35页 |
| 第5章 对象与方法 | 第22-27页 |
| 5.1 文献基本情况 | 第22页 |
| 5.1.1 研究对象 | 第22页 |
| 5.1.2 资料来源 | 第22页 |
| 5.2 文献的纳入和排除标准 | 第22页 |
| 5.2.1 纳入标准 | 第22页 |
| 5.2.2 排除标准 | 第22页 |
| 5.3 检索策略 | 第22-24页 |
| 5.3.1 文献筛选 | 第23页 |
| 5.3.2 结局指标 | 第23页 |
| 5.3.3 资料提取 | 第23页 |
| 5.3.4 文献质量评价 | 第23-24页 |
| 5.4 发表偏倚的分析 | 第24-25页 |
| 5.4.1 漏斗图 | 第24-25页 |
| 5.4.2 失安全数 | 第25页 |
| 5.5 统计分析 | 第25-27页 |
| 第6章 结果 | 第27-32页 |
| 6.1 文献基本情况 | 第27-29页 |
| 6.2 纳入文献相关系数(fisher’sZ中间转换值)的Meta分析 | 第29-30页 |
| 6.2.1 纳入文献中驾龄与驾驶愤怒关系的Meta分析 | 第29-30页 |
| 6.2.2 纳入文献年驾驶里程数与驾驶愤怒关系的Meta分析 | 第30页 |
| 6.3 纳入文献发表性偏倚的分析 | 第30-32页 |
| 6.3.1 漏斗图分析 | 第30-31页 |
| 6.3.2 失效安全系数分析 | 第31-32页 |
| 第7章 讨论 | 第32-34页 |
| 第8章 结论 | 第34-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-40页 |
| 综述 | 第40-48页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 附录1 | 第48页 |
