摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
1.2 齿轮啸叫控制方法的国内外研究现状 | 第9-11页 |
1.3 主要研究内容及研究方法 | 第11-15页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
1.3.2 研究方法 | 第12-15页 |
2 变速器振动噪声产生机理 | 第15-33页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 变速器振动和噪声 | 第15-17页 |
2.2.1 变速器振动和噪声的产生及传递路径 | 第15-16页 |
2.2.2 齿轮振动产生机理 | 第16-17页 |
2.3 齿轮啸叫的产生及控制 | 第17-18页 |
2.3.1 齿轮啸叫 | 第17页 |
2.3.2 齿轮啸叫产生机理 | 第17-18页 |
2.3.3 齿轮啸叫控制机理 | 第18页 |
2.4 系统变形分析 | 第18-25页 |
2.4.1 传动轴变形分析 | 第18-20页 |
2.4.2 轴承变形对传动轴变形的影响分析 | 第20-23页 |
2.4.3 壳体变形对传动轴变形的影响分析 | 第23-25页 |
2.5 齿轮传递误差 | 第25-31页 |
2.5.1 传递误差的力学模型 | 第25页 |
2.5.2 传递误差的计算公式 | 第25-31页 |
2.6 本章小结 | 第31-33页 |
3 单对齿变速器仿真分析与实验 | 第33-47页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 齿轴系统仿真分析模型 | 第33-34页 |
3.3 壳体模态分析 | 第34-40页 |
3.3.1 壳体仿真模态分析 | 第34-37页 |
3.3.2 壳体实验模态分析 | 第37-40页 |
3.4 单对齿变速器动力学仿真分析 | 第40-43页 |
3.4.1 动力学仿真分析模型构建 | 第40-41页 |
3.4.2 齿轮传递误差、啮合错位量分析 | 第41-43页 |
3.5 接触斑点实验 | 第43-45页 |
3.6 本章小结 | 第45-47页 |
4 变速器振动与噪声分析 | 第47-57页 |
4.1 引言 | 第47页 |
4.2 变速器声学边界元模型 | 第47-49页 |
4.3 振动与噪声分析结果 | 第49-55页 |
4.3.1 壳体振动分析结果 | 第49-52页 |
4.3.2 壳体辐射噪声分析结果 | 第52-55页 |
4.4 本章小结 | 第55-57页 |
5 系统变形对齿轮啸叫的影响分析 | 第57-77页 |
5.1 引言 | 第57页 |
5.2 传动轴刚度对齿轮传递误差的影响分析 | 第57-69页 |
5.2.1 不同扭矩下传动轴变形对齿轮传递误差的影响分析 | 第57-59页 |
5.2.2 齿轮传递误差对传动轴变形的灵敏度分析 | 第59-65页 |
5.2.3 传动轴弹性模量对齿轮传递误差的影响分析 | 第65-67页 |
5.2.4 齿轮安装位置对齿轮传递误差的影响分析 | 第67-69页 |
5.3 轴承刚度对齿轮传递误差的影响分析 | 第69-72页 |
5.4 壳体刚度对齿轮传递误差的影响分析 | 第72-74页 |
5.5 本章小结 | 第74-77页 |
6 总结与展望 | 第77-79页 |
6.1 总结 | 第77-78页 |
6.2 展望 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第85页 |